当前位置:首页车友圈你建议入手日产N7吗?
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提问
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果赖顺风
提问原计划买625max,看到了各种300的实际公里数。今天再次去试驾 试驾情况 试驾车625max 舒适模式 关闭冰箱 空调24度,2挡风 室外温度28左右 试驾车已经2300多公里(看网上有人说,2000公里后电耗会下降) 全程无急加速,市内道路,按照正常驾驶情况行驶。 第一张图是我试驾一圈后的能耗,5.4公里后,回4s休整15分钟左右,录入第二个人试驾信息,第二张图是我我对象试驾后的能耗。 这样看下来,要20度电/100公里。车辆仪表盘显示行驶能耗大概13多/百公里 折合73度电池,73/20×100=365也就365公里。这让我很纠结啊!!!!!!!!兄弟们,求解惑!!!续航担心解决立马订车。
于白给
提问济南有什么优惠吗这车
优美麻酱SPz
提问后排音响声音感觉明显有点小,你们有这个问题么?
Feiyu
提问日产N7顶配和比亚迪 汉EV丐版选哪个?
用户8956423018545
提问东风日产还是搞油车吧????? 东风日产N7无论有没有爆,当这款车上市的时候,这款车就已经成功了,真的吗? 我认为原因有3: 1、东风日产是没有成立子品牌来做电车的,和小米一样,成败都是本品牌来扛着,再看看东风本田,23年成立了新能源品牌灵悉,如果这个子品牌没做好,对东风本田的影响没那么大,但东风日产N7,就是东风日产自己的电车,搞电车的态度是破釜沉舟,如果没成,那大家就知道东风日产的电车做不起来,所以这款车必须成功; 2、虽然合资品牌慢半拍,但不代表合资品牌做不了电车,你想想新势力做电车花了几年,新能源车火,也就是近5年的事情,合资品牌想要赶上是很快的,接下来就是新合资时代了,新能源的下一个阶段,就是合资品牌加入一起卷了,这对消费者来说也是好事情,就是格局还没有定,消费者还能再享受几年买车的优惠。那东风日产是第一批有电车的合资品牌,即便这款车没有爆,但消费者已经知道东风日产有电车了,这就已经改变品牌印象了; 3、大家有没有看到,东风日产现在搞直播越来越多了,就是因为东风日产在营销上也是大量学习新势力。不仅学他们的直播,还学他们怎么开店,今年会有500家东风日产新能源的店成立,再加上原本就有800多家店,你想想,一家店一个月卖3台,就是3000多台的销量,一家店一个月卖5台,一个月就有5-6000的销量,而且N7的产品力不说顶级,但也一定是堆料堆足了的,一个月有5000台销量的新能源单一车型,就已经成功了。 你们觉得呢?
正能量晚风5Og
提问不管从驾驶体验 还是车子本身颜值配置舒适都是非常值得入手,真实车主反馈,
热心海浪yT
提问日产N7这款车今天试驾了一下,无论从外观还是内饰,都非常适合女孩子开,冰箱彩电大沙发还有音响都做得不错,驾驶体验也是非常舒适,顶配625max版本15万不到,我觉得是首选,你们觉得呢?
柒湘XDesign
提问接触到东风日产N7,首先是座椅,之后是车机系统,这套系统很流畅,以自然、无界为主基调设计的全新UI界面,简洁清爽,直观易用,平板式简约操作,不用学,就会用,还有多模态指令识别,融合手势、语音、触控三种方式,全家人都能以自然、舒适的方式和车交互,这个必须点个赞。 听说还能打游戏?
小文创
提问这次的体验这怎是不得了,东风日产N7的防晕车技术并非“噱头”,而是通过动力、底盘、环境系统的全域协同 ,从物理层面减少晕车诱因。对于家庭用户或重视舒适性的消费者,这项功能直击痛点,让电动车不仅环保,更成为“移动舒适空间”。建议实际试驾时,可特意体验急加速、减速和颠簸路段,对比传统车型感受差异。好评好评!尊贵的N7车主们觉得呢?
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