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手机用户5927547352
我是买的豹8,提上车直接开车去了溧阳,这个体验感真的很不错。当时从店里提车的时候就感觉服务很好,然后还特意给我车上放了几箱水。 去溧阳,我们一车7人,后面行李箱也真的是物尽其用,堆的很满,真的也很能装。而且坐在第三排并没有觉得不适,反而还觉得蛮舒服的。路上我们开了强制保电的模式,整车重量将近4吨,我们亏电油耗才10个油。真的太省了。 强烈推荐!!!
部落格333
方程豹豹8 2026款正式登陆工信部新车申报目录,相比2025款完成了政策合规+续航油耗+智驾配置三重升级,硬派越野核心能力丝毫不减! ✨ 核心参数一览 - 纯电续航:WLTC工况150km(较旧款100km提升50%) - 电池容量:46.704kWh磷酸铁锂刀片电池(较旧款36.8kWh提升约27%) - 亏电油耗:WLTC 8.45L/100km(精准卡准2026年新能源购置税减免红线,旧款为8.87L/100km) - 整备质量:分3320kg/3360kg两个版本(对应不同配置/座椅布局) - 总质量:3620kg(满载上限不变) - 动力核心:延续2.0T混动发动机+前后双电机,系统综合功率550kW,越野性能与旧款完全一致 - 智驾选装:可选装后置激光雷达,配合车顶前向激光雷达,进一步提升高阶智驾感知能力 🎯 升级意义 1. 购置税减免资格:油耗优化后,2026款豹8可享受新能源汽车购置税减免政策,购车成本大幅降低 2. 日常实用性:150km纯电续航基本覆盖城市通勤,日常代步可实现“零油耗” 3. 智驾能力进阶:新增后置激光雷达选装,为高阶辅助驾驶、自动泊车等场景提供更全面的环境感知 4. 配置差异:两个申报型号(QCJ2042ST6HEV4/HEV5)核心动力、电池完全一致,重量差异主要来自座椅布局、选装件(如电动踏板、行李架、激光雷达等) 💡 总结 2026款豹8是专为2026年政策与家用场景优化的全面升级款,在保留硬派越野基因的同时,补上了续航和油耗短板,还新增了高阶智驾硬件选装,更适合日常家用+长途穿越+智能驾驶的多重需求。目前车型已完成申报公示,预计不久后正式上市。
懂车散修界峰
26度电81.4km;23.4度电65.7km,这两天乌鲁木齐大雪,暖风开起来了纯电续航里程变化不大
charal0313
我的选车经历比较久 自打方程豹品牌推出的那一年就一直在关注这个品牌 深深地被豹5硬朗的外观所吸引,只不过由于我工作不在本地,所以一直想等到回威海再去买车。经过了一年之久,后期我回到了威海第一时间就联系4S店去店里看车试驾。本来打算去看的豹5,但是一进门便被豹8这一款车型深深的吸引住了。同时试驾了这两款感觉豹8在各方面都要好于豹5。在回去的路上一直跟父母商量到底要买哪一款?父母的意见是推荐我买豹5 然后就在网上各种查阅资料以及对比他们的不同。在经历了两个多月之久,我终于下定了决心要买豹8 再次到4S店去深度看车,了解价格。由于赶上了好的国补政策以及厂家的置换补贴,最终让我觉得这款车性价比特别高,所以就买了这一款豹8 唯一是刚开始开的时候,我停车的时候是觉着不太方便,车身的确很庞大,但是这不是它自身的缺点。纯电续航里程官方数据是125公里,但实际能达到100~110。在这个庞大的身躯下,还能有接近90%的达成率。我觉得已经很不错了。不得不提一点是豹8的越野性能也非常的强悍,我选择的是高配的带前后差速锁在轻度越野过程当中根本就不需要低速4驱或者是开差速锁。完完全全应对70%的路面了。豹八搭载的云辇p系统也不是吹的。在经过交叉轴等非常有越野难度的路面,也可以完全的轻松通过。我是一位真实的宝马车主,不吹不黑,所以如果大家对这款车感兴趣,大家可以到店里面进行详细试驾。对于配置方面的豹8也是应有尽有,所以大家在对比同价位的产品当中豹8的性价比真的是非常高。
爱车的小h
比亚迪、大疆和华为联合打造的方程豹豹8无人机版,具备自动起飞降落、跟随车辆、GPS导航返回机舱
岚拥豹
环国自驾为何选择了方程豹豹八
飞翔的翔18
豹8河道陷车,暴力模式轻松脱困!现在更加期待全速域路面感知技术DMO+的更新
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