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西咸咥活娃
入门版车型 新款若配置无大幅提升,考虑市场竞争与消费需求,入门版裸车价可能12 - 14万元。 主流燃油版车型 新款主流燃油版裸车价预计在14 - 18万元。 混动版车型 新款混动版裸车价可能在17 - 23万元。 高配与特殊版本 新款高配及特殊版本裸车价可能达23 - 29万元。
懂车散修界峰
预计入门版2.0自吸官方指导价14.88w,顶配2.5双擎混动四驱也就是20.88万,上市三个月后,新鲜感一腿,降个2万不足为奇! 相比价格,更为关心的是四轮定位调节还会不会像上一代那么坑,这次能调轮胎倾角了吗?车辆隔音有没有提升,空调滤芯有没有升级一下 最后给想要购买朋友最后一句提示2.0自吸动力真的很差
聪明的百香果tcH
这次广州车展丰田上市了26款RAV4荣放,作为丰田的一款畅销车型,六代荣放有2.0混动和2.5混动两种动力,并提供两驱和四驱可选, 🚘👉价格预测 它的指导价格16.98-23.88万,实际售价15.18-21.08万元,厂家优惠1.8万元。 🚘👉预测依据和理由 一、新荣放为全球车型,海内外版本有细小区别,但是基本保持一致,所以售价方面不太可能有太大的落差,主要差异一般取决于进口关税,但是我们国家有生产工厂所以不存在关税,相对国外车型来说还是相对于便宜,但是这个定价与它的配置表现来说,不太相称,所以上市一段时间过后估计还会有一定幅度下调,大概估计在一到两万之间,我说的到底准不准,过段时间就能见分晓。 二、荣放的车身尺寸中等,并不十分突出,不太符合国人对大车的喜欢习惯,所以后期如果没有一个较大的优惠幅度,难以吸引顾客眼球。 三、荣放低配的配置不算太好,还只有基本的倒车影像,L2级辅助驾驶也比较低阶,实现的功能太少,对消费者的吸引力会大折扣。 四、作为合资车型,品牌溢价太高,车的实际价值与价格不符,需要下探两万左右才具有性价比。 🚘👉总之 荣放价格必须要定在合理区间才有竞争力,现在已经不是一个合资车的身份就可以随意定高价的时代了,同样的钱可以买到更好的国产车型,所以方下身段才最重要,价钱合适,消费者买单才能生存下去。
guigui0306
2026款荣放的价格预测大概在17.5万-26.5万之间,和现款价格差不多,没太大波动。 入门基础款预计17.5万左右就能拿下,比现款没贵多少,主要是应对国产SUV的低价竞争,不让预算有限的买家跑走。最走量的混动版,价格大概在18万-24万,这个版本省油又实用,是家用的主力选择,价格和同级合资混动SUV比不算高,还能享受到新的省油技术。插混版要贵点,预计23万-26.5万,主要给需要绿牌、不想有续航焦虑的用户,比同级别插混竞品价格稍稳,没涨太狠。 之所以定价这么稳,是因为现在市场竞争太激烈了,比亚迪宋PLUS这些国产SUV一直在降价,荣放要是涨价就没人买了。而且它这次重点推混动,想靠省油和靠谱的口碑留住家用用户,定价太高反而会丢市场。另外,丰田车保值率本来就高,定价稳也能保住这个优势。 简单说,预算18万-24万想选家用省油的,混动版最划算;预算有限选入门款,想拿绿牌就看插混版,整体价格不算离谱,符合合资家用SUV的定位。
轮语时刻
结合产品定位与市场环境,新一代荣放的指导价大概率在16.88万-24.58万元区间,终端优惠后实际入手价与现款持平。 理由有三: 1. 产品升级成本:新一代新增2.0L混动系统、TSS 4.0智驾、15.6英寸车机等配置,硬件成本有所增加,指导价需比现款(16.98万起)微涨1000-2000元,维持“升级不溢价”的感知; 2. 竞品价格锚定:同级别CR-V指导价18.59万起、RAV4需保持1.5万左右的价格差以维持竞争力,顶配则因混动四驱等配置,对标威兰达双擎顶配(24.38万); 3. 市场策略惯性:丰田历来采用“指导价微涨+终端大优惠”的策略,参考现款终端4万+优惠,新一代上市后3-6个月优惠幅度会逐步扩大,实际落地价与现款基本一致。 若新一代起售价低于16.8万,反而可能压缩利润;高于17.2万则会失去价格优势,因此16.88万-24.58万是兼顾成本与市场的合理区间。
大气苹果1VY
新款RAV4荣放售价预测:17.28万起,顶配不超25万! 结合现款行情、丰田定价策略和市场竞争,我赌新款荣放的指导价会是17.28万-24.88万(含燃油/混动),理由有三: 1. 现款价格锚定:2024款荣放指导价是16.98万起,新款升级了8155芯片、隔音等配置,入门版涨3000元到17.28万很合理(参考汉兰达小改款的微调幅度); 2. 成本与竞品压力:比亚迪宋PLUS DM-i、起亚狮铂拓界把紧凑SUV价格压到14万级,荣放作为合资车不能涨太多——混动版起价预计22.58万(比现款涨2000元),顶配控制在25万内才不会丢市场; 3. 丰田定价惯性:海外2025款荣放起价涨了250美元,但国内汉兰达是“加配降价”策略,荣放作为走量车型只会小幅度调价,不会激进涨价。 终端优惠后,新款入门版实际成交价应该能到13万左右(和现款优惠4.5万的力度持平),普通人买车不用太担心“涨价压力”。
阿淼2025
新款荣放即将在2025年广东车展上市 作为一款销量在7000至26,000台月销量的车型 丰田品牌的这款SUV车型适用于这个越野场景 以往他的价格都在16.98至23.88 我们在看一下他的二手车市场的挂牌价格 二 二 款 二 点 零 T 两 驱 都市 版 八 点 八 万 价格贵的就是二三款2.0L CV T四区探险Plus版 价格在159,800 因此,这款车型的这个保值率15.98/23.98=0.6663886572左右,可能更低 但是这个保质力前三年荣放比威兰达家用高 因此 考虑到目前这款车型2324都有改款,基本上一年改款 价格空间,和老款应该差异不大。 二四款16.98至23.98 二五款三个人个能源配置,也在17-24左右
扶桑大红袍
预测新款荣放的售价,我觉得它的入门门槛会尽量守住现款清库存时12万多的深刻印象,主力车型的起步裸车价很可能还是在12-14万这个区间,不会轻易上涨;但毕竟这次换代在动力系统上下了本钱,比如增加了新的混动版本,所以真正走量的中高配车型,尤其是混动版,价格预计会比现款高一些,很可能会落在17-23万元左右,如果未来还推出插电混动版,那高配价格甚至可能触及23-29万的区间。总而言之,它的基础版会显得很亲民,但你想体验到核心升级的技术和配置,预算就需要相应地增加一些了。
粘杆處
在丰田4s店听销售经理说,新丰田RAV4全面混动化了,取消了纯燃油版本,能提供226-320马力的HEV/PHEV动力选择,油耗最低才4.3升,纯电续航达100公里。全系标配TSS 4.0智驾系统,配备双12英寸大屏,空间实用性与安全配置全面升级,是丰田用来主打20万级家用SUV市场的主力车型。分为Woodland越野版,GR Sport版,和limited普通版。上市价格应该在16.58万。
执着的云朵拉
新款荣放换代车型,产品力升级同时也带来成本压力,硬件升级不少,新增了2.0L混动系统,换上了高通8155芯片和更大尺寸的中控屏,这些配置提升意味着成本增加,所以官方指导价相比现款可能会有小幅上涨,但为市场竞争,应该幅度会控制得很小,当前SUV市场15-20万区间,竞争很激烈,像本田CR-V、还有自家的威兰达等车型,他们终端优惠很大,起售价已压到12-13万区间所以荣放也不能太高,国产对手比亚迪宋PLUS,在配置、智能化等方面表现强势,价格也很有竞争力 所以在这种情况下,新款荣放如果定价过高,会立刻失去市场吸引力,所以不敢轻易涨价,经过以上分析我认为: 燃油版售价: 16.88万 - 18万左右 最终优惠之后:13万 - 14.5万左右 混动版售价 17万 - 24.58万左右 最后优惠之后17万 - 22万左右 插电混动版售价 22.5万 - 29万左右 最终优惠之后:21.5万-28万左右 以上就是我价格预测,欢迎大家讨论!
懂车弟车懂
根据2024款的实际销售价格区间为11.68万元至18.58万元(已优惠) 我的最新款荣放RAV4价格预测: 1、燃油版预测价格:13.98-19.98万元。 2、油电混动版预测价格:15.68-20.68万元。
卖中药的宏伟
我觉得价格应该不超过20w,首先我来说下我的建议 1.双闪放车顶我个人觉得不太舒服不如放中控台上 2.车外前脸的车标不如放在车盖上 3.价格属实有点贵低配更合适一点。 驾驶体验 1.我觉得驾驶挺快动力也够用,把我给慌的怕抛锚到高架上 2.有拖拽感让人晕车,最好能关闭,这算是期待吧 3.外观挺好看就是车漆的这个蓝色感觉有点廉价像塑料车没高级感 中控设计一般吧,我觉得这些价位里最好看的是海豹06的 对比体验。
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