当前位置:首页车友圈入门“买菜车”选合资or国产
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懂车帝玩车
现代领动:同级别综合实力强,能否抵挡国产合资轮番挑战?
吉利缤瑞:10万同级较量,靠硬实力能否成为年轻消费者的优选?
别克英朗:老将再出山,昔日的销冠能否重回巅峰?
科鲁泽:师出同门的“后浪”,是否还能重现科鲁兹的往日风光?
名爵MG5:杨超越小姐姐站台,实力能否获得试驾日用户认可?
车百科说车
中国心十佳发动机!这今年中国心十佳发动机的一个名单! 带来看看今年的2020年十佳发动机,看有没有你自己的车子?怎么先不聊这个排行榜的水分有多少?但是里面有两款三缸机,还有混动车型! 从去年的中国心十佳发动机,到今年的中国新十佳发动机,咱们可以看到中国的国产发动机做得还非常好的,他的进步大家都能看到,要想让自己强大,必须要苦修内功啊!只有有了自己的技术,才能摆脱别人的牵制,才能真正的顶起华系车这面大旗!
小朋友和问号
有幸参加懂车帝试驾日第十一期活动,对于我这个汽车小白来说真是太开心了!特意选了三辆不同厂商的车来试驾:上汽雪佛兰克鲁泽,北汽现代领动,吉利缤瑞!下面我来说说我的主观试驾感受: 现代领动:第一眼就觉得像伊兰特(其实就是伊兰特的改款),内饰看着有点老气,物理按键较多,中控屏幕触摸有延迟,后座头部空间有点小,座椅的包裹性一般,坐在领动后座体验试驾路线时,高速过蛇形弯道时头部撞到了后门车窗。由于是CVT发动机,直线加速平顺,但高转速时发动机噪音增大,速度却提升较慢。方向盘有点大(本人是标志5008车主,可能已经习惯小方向盘),打方向时感觉有点虚位,指向不太精准。弯道紧急制动,车辆的ESP介入时间稍慢。悬挂偏软,高速通过蛇形弯道时,人像在坐船一样。颠簸路面震感很强,后扭力梁悬挂调教一般,人在座位上跳动! 雪佛兰克鲁泽:克鲁泽的外观很运动时尚,内饰一般,和老版科鲁兹差不多,有点单调,只是静态试驾时车辆没有一键启动,机械手刹(感觉跟手动挡更搭配),后排座椅柔软,空间相对来说挺大的!后备箱只能从驾驶位开启!低速时加速换挡稍感顿挫,高速时换挡无顿挫,操控感强,方向精准,刹车距离比现代稍长!弯道紧急制动,ESP介入很快!虽是后悬挂为多连杆悬挂,但是过颠簸路面震感明显!特别说一下三缸发动机抖动的问题,空挡怠速抖动,空挡踩油门抖动会减弱,试驾过程中没有感觉到抖动,我个人对轻微发动机抖动已经无感(可能因为标志5008经常会无原因的怠速抖动)! 吉利缤瑞:外观看起来没有特别的,吉利家族史的设计。坐进车内一下就感觉到了高级感(相对几辆试驾车型而言),中控屏幕操作灵敏,后排空间足够,座椅软硬适中!油门很灵敏,调到运动模式,油门就更加灵敏了,动力充沛,加速很线性,无换挡顿挫感,但刹车距离是三款车里最长的!高速通过蛇形弯道方向精准,操控非常好,座椅包裹性好。弯道紧急制动,ESP介入迅速彻底,马上稳定车身!过连续颠簸路面,感觉是三辆车里最好的! 其实我试驾前,个人选择雪佛兰克鲁泽,但试驾后,我会选择吉利缤瑞,虽然这是我第一次接触国产车,没想到国产车实际体验却很棒! 感谢懂车帝给我这次机会,期待下一次的参与!
没名气的赛车手
必须国产,奔奔ev省钱,还好停车
昵称就是很难起
比亚迪f0搭载了一台1.0L自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动以及5挡AMT变速箱。
乱炖
小科大小是4630*1798*1485mm,标标准准紧凑级轿车身材,但肚量倒是挺大,坐在里面比较宽敞
肩负开上扣扣
停车买个东西的时间,罚款两百,心态崩了
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