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奥迪Q5L裸车价降至23万多话题封面图

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奥迪Q5L裸车价降至23万多

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慕岚之途

岚图知音车主·车龄1年

奥迪Q5L这价格，还要必要等新款么？

奥迪这次真是放大招了，25款Q5L低配才23万多，中配也才24万多，这价格放以前想都不敢想，这是摆明了要“以价换量”，清库存给新款让路了。按照老款这个打折的力度，新款的价格肯定也不会高到哪去。现在最纠结的就是：是趁着这波“骨折价”赶紧入手，还是等26款新车？

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2025-12-04

小狮子不lonely

冠道车主·车龄2年

降至23万多，现款奥迪Q5L仍然值得购买

奥迪Q5L裸车价降至23万多，全款落地价格在24万—25万，作为本田冠道车主真的羡慕了。现在抄底现款Q5L（2025款/2026款）是个好时机，毕竟新一代Q5L就快上市了，老款库存车数量有限。 🚗买车背景 2023年，我花了24.55万买了冠道2020款 240 TURBO 智享版，现在这个价格能买370版本，以及奥迪Q5L的40TFSI版本，这两辆车🚙该怎么选呢？相比新一代Q5L，现款还有没有什么优势？我给大家简要分析一下。 🚨优缺点分析 🔻 奥迪Q5L 【优势】 ①作为BBA里同级别最具性价比的车型，一线豪华品牌。 ②后排较为宽敞的空间，适合家庭使用。 ③全系标配quattro四驱，可应对不同路面情况。 ④纵置发动机，驾驶感受不错，适合喜欢油车又追求操控的家庭用户。【缺点】买到手就即将换代，变成老款，心理上需要接受，其它基本没毛病。 🔻 本田冠道【优势】 ①大5座的代表车型，后排空间十分宽敞。 ②相比Q5L动力更强，匹配的9at变速箱，经过两次小改款优化，目前车友群里反映低速顿挫不明显。 ③车身相比Q5L更大，也保留了一些本田的操控基因。【缺点】 ①四驱系统为适时四驱，车友反馈平常存在感很低，远不如奥迪的quattro。 ②油箱仅有53L，都说油车没有里程焦虑，但冠道370有，踩得狠的可能一箱油400km都跑不到。 💡小结:现款和新一代Q5L几乎没有机械素质上的差距，仅为了升级到第五代EA888发动机而多花几万元，明显不值当，而新款的车机智能、大连屏对于不追求科技感的人来说更非必要，甚至会觉得更容易坏，反而不如现款的机械仪表和按键。三、购买建议 ➡️如果你想要一辆豪华四驱SUV，并且不追求大屏和智能车机，对内饰设计也不感冒，那你适合抄底现款Q5L。 ➡️如果你追求更强的动力、更大的车内空间和实用性，不在乎是否是豪华品牌，那本田冠道更适合你。 ➡️如果让我重新选择，我会选择现款Q5L，因为冠道的油箱小真的是个大问题，并且冠道更大的车身在城市里开反而不如体积更小的Q5L方便。Q5L是表现更为综合、平衡的车型。

降至23万多，现款奥迪Q5L仍然值得购买18504991510551121图片

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2025-12-03

正直男人爱说车

哈弗H6车主·车龄3年

奥迪Q5L裸车降到23万多

首先说价格吧，现在能降到23万多，查了才知道是因为现款在清库存，新一代车型快出来了，我觉得这个价格确实挺有诱惑力的，尤其是对预算卡在二十多万，又想选豪华品牌的人来说，以前可能只能看普通品牌的中高配，现在能摸到BBA的边了，这一点应该会让不少人动心。不过我也注意到，这个低价可能是入门款，要是想选配置高一点的版本，比如带座椅加热或者好点音响的，价格估计还得往上走，但即便如此，对比之前的价格，还是便宜了不少。再说说这款车的优点，我觉得最明显的是空间和动力。看很多车主反馈，它的后排空间挺宽敞的，坐三个人也不会太挤，平时带家人出门或者和朋友一起玩，不用缩手缩脚的，这点我认为对家用来说很重要。动力方面，它用的是2.0T的发动机，不管是日常上班开，还是周末去郊区玩，我觉得动力应该够了，不会有那种“踩油门没反应”的肉感。而且全系都有四驱，虽然我没开过，但听人说下雨或者走点不太好的路时，四驱会稳一些，这对经常跑长途或者住郊区的人来说，应该是个加分项。不过，我也看到了不少让人在意的缺点。最常被说的是内饰，我觉得现在很多新车的内饰都做得很有科技感，屏幕又大又流畅，但奥迪Q5L的内饰看起来有点老，像是好几年前的设计，尤其是车机，有车主说反应慢，像老款的智能手机，这点我认为对喜欢科技配置的人来说，可能会觉得不够用。另外，后排中间的地台太高了，要是中间坐个人，脚没地方放，长时间下来肯定不舒服，我觉得这点对经常需要载五个人的家庭来说，挺影响体验的。还有座椅，有车主反馈后排座椅有点硬，长途坐久了会累，要是经常跑高速，这点得好好考虑。现在最让人纠结的，我觉得是选现款还是等新一代。现款的优势很明显，就是价格便宜，能省不少钱；但缺点也摆在那儿，内饰老、车机一般。新一代听说内饰会升级，可能会有更大的屏幕和更流畅的系统，配置也会更好，但价格肯定比现在贵，而且不知道要等多久才能提车。我认为如果着急用车，比如要过年开回家，或者平时需要车代步，现款这个价格确实划算；但如果不着急，愿意等几个月，看看新一代的实车和价格再决定，也挺好的，毕竟买车不是小事，多等等可能会更符合自己的需求。还有人说，这个价格不如买新能源车，比如问界那些，有大屏、有智驾，配置还高。我觉得这话有道理，但也得看个人需求。如果喜欢燃油车的驾驶感，或者对奥迪这个品牌有偏好，觉得开出去更符合自己的预期，那Q5L还是有吸引力的；但如果更在意科技配置和用车成本，新能源车确实是另一种选择，毕竟电费比油费便宜，智能功能也更多。总的来说，我觉得奥迪Q5L现在23万多的裸车价，性价比是有的，但它不是完美的车。如果你能接受它的内饰老、车机一般这些缺点，又想要豪华品牌的SUV，还需要四驱和够用的空间，那现在入手现款挺合适的，但如果很在意科技感和乘坐的舒适度，或者不着急用车，那可以再对比对比其他车型，或者等等新一代。

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2025-12-03

完美面条啊啊

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

各位车友，最近Q5L价格降到23万多的消息，论坛里聊得挺火。作为一直关注这车的老司机，我也来唠点实在的，把我知道的、想到的跟大家分享一下。 💡 一、关于价格：香，但有前提先说结论：23万多这个价是真的，但基本是指40 TFSI的“45周年典藏版”这个特定配置，而且是谈完的“裸车价”。这价格确实震撼，要知道几年前这车落地怎么也得三十大几万。不过咱得明白几个事儿： 1. 这通常是“分期价”：你要是直接全款，销售可能就不那么痛快了，优惠力度大概率会缩水。 2. 落地还得加好几万：购置税、保险、上牌这些加起来，最终落地稳稳超过27万了。 3. 本质是“清库存”：新一代Q5（可能叫Q5L）海外已经亮相了，国内现款这代产品周期快到尾声。这个价，就是厂里和4S店为了在新款来之前，赶紧把现车卖掉。 🚗 二、车怎么样？优点缺点都很实在以这个价位来看，它就是个优缺点极其分明的车。 · 先说优点，核心就仨： 1. 牌子硬，面子足：不到30万落地四个圈的中型SUV，在亲戚朋友眼里，这“成交价”还是很有吸引力的。 2. 机械底子好：开起来的感受是核心优势。纵置发动机+quattro四驱+前后五连杆悬挂，跑高速、过弯那种稳扎稳打的厚重感，同价位很多新车给不了。就是个稳当。 3. 空间够用：后排和后备箱确实大，家用完全没问题，符合咱们国内家庭的普遍需求。 · 再说缺点，也得正视： 1. 内饰设计老气：坐进去，跟现在那些大屏、智能电车比，感觉像隔了半代。挡把还是传统的，屏幕也不大，科技感这块被甩开了。 2. 车机不太好用：MMI系统反应速度、智能语音这些，跟国产主流水平有差距，用起来有点“老干部”风格。 3. 配置得精挑细选：低配的织物座椅、没有无钥匙进入这些，可能让人难受。想要舒服点，得上到豪华型，但价格就又上去了。 4. 后期费用不低：毕竟是豪华品牌，保养、维修的费用，心里得有数，比普通品牌贵是肯定的。 🤔 三、我的一点想法：谁该考虑，谁再想想 · 适合这么想的朋友：你就想要个传统豪华品牌的燃油SUV，看重驾驶质感、底盘高级感和品牌，对花里胡哨的大屏、智能驾驶不太感冒，就想图个实惠。那现款Q5L可能是这几年里最好的入手时机之一。 · 建议谨慎的朋友：如果你特别追求最新的智能座舱、辅助驾驶、炫酷设计，或者对用车成本很敏感。那同价位的国产新能源（像理想L7、问界M7这些）可能更对你胃口，它们的配置和智能化体验是碾压级的。 📋 总结一下现款奥迪Q5L的核心竞争力，现在就是“用普通合资车的钱，买一台机械素质扎实的豪华品牌SUV”。它卖的不是科技和潮流，而是经过时间验证的成熟驾驶感和品牌溢价。如果你清楚自己想要的就是这些，并且能接受它的内饰和车机短板，那现在这个折扣价，确实值得你跑去4S店好好谈一谈。买车嘛，最适合自己的才是最好的。不知道各位车友对这个价格和这台车有啥看法？或者有没有已经提了车的兄弟，来分享一下实际落地价和用车感受？咱们评论区接着聊！

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2025-12-03

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

奥迪Q5L裸车价降至23万多

最近刷懂车帝刷到奥迪Q5L降价的消息，直接惊掉下巴，之前裸车最低也得30万往上，现在部分地区入门版都跌到23万多，相当于打了7折，这波降价到底是福利还是套路？今天纯大白话跟车友们掰扯掰扯，全是从车友帖和4S店销售那挖来的干货。 😱 先说说降价有多狠：23万多能买啥配置？我打电话问了本地三家4S店，确认了最低配40 TFSI 豪华动感型，裸车价23.8万，还能谈5000左右的装潢减免，比如脚垫、车膜这些。这个配置放在三年前，裸车至少32万，现在直接便宜了8万多，简直是跳水王。入门版的基础配置其实不算寒酸：2.0T低功率发动机、190马力、7速双离合变速箱、全时四驱，奥迪的quattro是真卖点、LED大灯、真皮座椅、定速巡航、倒车影像，日常通勤完全够用。有个刚提车的车友说，23万多买豪华品牌中型SUV，光面子就值回票价，开出去比同价位合资车有排面。但别光看价格香，入门版的减配也得认：没有全景天窗，只有小天窗、座椅是手动调节，主驾8向、副驾4向、音响是8喇叭，音质跟手机外放差不多、没有无钥匙进入，得插钥匙开门。有车友吐槽，开了半个月，每次调座椅都得拧半天，朋友坐上来问这是豪华车？尴尬得想抠脚。 ⚙️ 动力和驾驶：车友反馈家用够使，但别指望猛虽然没试驾过，但翻了几十个车友的用车帖，对动力和驾驶的评价挺一致：2.0T低功率发动机+7速双离合的组合，参数中规中矩，零百加速9.2秒，市区开着挺轻快，油门响应不算慢，但高速超个大货车得提前给油，后段有点乏力。有个跑高速多的车友说，时速120以上再加速，踩油门得等半秒，超车没信心，毕竟是低功率版本，别指望能有推背感。变速箱的顿挫问题被吐槽得最多，尤其是低速堵车时，1挡换2挡会有轻微顿挫，冷车启动后更明显，不少车友说开着像手动挡换挡没踩离合。不过全时四驱是真亮点，下雨天跑高速稳得一批，有个南方车友说上次暴雨天开高速，超车的时候一点不飘，比朋友的两驱车踏实。但四驱也有缺点，油耗比两驱高，市区开百公里得10个油左右，高速7个多，长期开下来也是笔不小的开支。 ⚠️ 不得不说的槽点：减配+品控+后期成本这波降价背后，藏着不少坑，车友圈吐槽得最多的有三个点： 1. 减配太明显：除了入门版的配置缺失，中高配也有减配——之前的实木内饰换成了塑料仿木，车门隔音棉变薄了，有车友对比老款，说新款高速噪音至少大了2分贝，开久了耳朵发闷； 2. 品控不如从前：有提车的车友说，车门接缝不均匀，副驾储物箱开关有异响，去4S店调了两次才好；还有车机卡顿，点导航得等1秒多，不如手机流畅 3. 后期成本不低：虽然买车便宜了，但保养没打折——小保养一次1200左右，比同级别合资车贵500；而且配件贵，前保险杠剐蹭换一个得3000，修起来肉疼。 💡 总结：是捡漏但不是完美车 23万多买奥迪Q5L，肯定是捡漏价，豪华品牌+中型SUV+全时四驱，这个价位找不到第二家。但它不是完美车：配置减配、动力一般、变速箱有顿挫、后期成本高，适合认奥迪标、预算有限、能接受小缺点的车友。要是你追求配置丰富、动力强劲或者低养护成本，同价位的本田冠道、大众途观L可能更合适；但要是想要豪华品牌的排面，又不想花太多钱，这波降价确实值得关注。最后提醒一句：买车前一定要验车，重点看车门接缝、车机反应、储物箱有无异响，别光看价格就交定金。要不要我帮你整理一份Q5L入门版后期加装配置的性价比清单，比如无钥匙进入、全景天窗这些，看看自己加装划算还是加钱上中配？

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2025-12-06

假装过去了

捷途X70 PLUS车主·车龄半年

23万的裸车价，有要求吗？

真没想到现在奥迪Q5能降到这个价，曾几何时三四十万的车现在降价到23万，早知道不买捷途了，努努力上个Q5好了，里子面子都有了。这个23万裸车价，有要求吗？要置换，或者贷款吗？还是北京的才行？

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2025-12-03

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

奥迪Q5l可是当年四五十万的车啊，妥妥的豪华车，能开上一辆奥迪Q5l那真是人生赢家，过年回家肯定能先动筷。没想到啊，现在竟然这么便宜了，裸车价23万多，随便一辆高端点的国产新能源都比它贵，豪华品牌江河日下了。这也看出了国内消费者观念的改变，不再迷信豪华品牌，更加注重用车的实际感受，毕竟国产新能源的配置和智能化高出了一大截。

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2025-12-03

小熊speak

RAV4荣放车主·车龄5年

内饰落后一些，性价比高

bba 当中就属奥迪价格便宜了，毕竟 a4a5 的起售价都降到 20 多点了，这个 q5l 赶在大换代之前肯定也是要降价换销量的。尤其是内饰那个小屏幕，现在也很落后了，外形也很多年了。现在性价比很高，想当年我买的奔驰 a 级都这个价格，q5l 全系四驱，你就说这个价格有没有性价比吧

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2025-12-03

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

Q5L现在动辄降十几万，确实是下手的好时机，抄底还是等新款，现在的降价，到底有多狠？奥迪Q5L的价格接近腰斩了，以前想买它，可到不了现在这个价，为了给全新一代车型让路，2025款的清库车型优惠非常大，最夸张的25款40TFSI时尚动感型，在一些地方裸车价最低被砸到了23万多为什么能降这么多？新一代Q5L已亮相，经销商得赶紧清库存，再有就是现在车商太卷了，宝马X3、奔驰GLC都在降价，还有一大堆像特斯拉、理想这样的新能源车在抢生意，奥迪压力可不小，还有到了年底，经销商为了完成全年销量任务，也愿意给出更大的优惠来冲销量抄底现款，核心东西没变，2.0T发动机、7速双离合变速箱这些硬件都在，quattro四驱系统也是全系标配，这在雨雪天气或走烂路时会更稳，车子本身也是够大的，一家老小出门空间也足够的，缺点也得接受，内饰设计和车机系统，和满是大屏语音控制，智能车机确实有差距，买这种清库车，看一下有没有附加条件，有没有必须办分期，再看是不是库存时间太长的展车或试驾车如果等新款，科技感是新车的更新，华为的鸿蒙座舱和智能驾驶辅助系统，就和现款大不相同，而且尺寸更大车子会长一点，轴距也会加长，空间会更宽敞但是新款上市后，指导价肯定会比现在的清库价高很多，而且短期内很难有现在这么大的优惠如果预算有限，最看重品牌，对大屏和智能车机不那么感兴趣，直接买老款，现在价格真划算购车预算比较充足，愿意为更新的设计和科技买单，看重智能座舱和先进的辅助驾驶功能那就等新款！我选择的话会选择老款！这个性价比能抵消掉一切配置！

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2025-12-04

68阿奇

威然车主·车龄3年

但凡说起奥迪Q5L这类豪华中型SUV，我下意识就觉得得三十多万起步，妥妥的“中高端专属”，普通家庭想都不敢想，毕竟带四个圈的车，在大家印象里就是“贵”的代名词。现在突然刷到裸车价降到23万多，这个降价幅度真超出预期，瞬间觉得它和普通消费者的距离拉近了不少，甚至会琢磨，以后家里换SUV，是不是也能把它纳入考虑清单。这个价格对应的配置真不算敷衍。我特意去懂车帝翻了配置表，入门款就有LED大灯、自动空调和全景天窗，还有定速巡航和倒车影像。这些配置都挺实用的，比如全景天窗能让车内更通透，平时带家人出去玩，打开遮阳帘采光特别好；倒车影像对新手也很友好，停车入库不用慌慌张张。不像有些车，入门款只给个基础行驶配置，连个中控大屏都减配，Q5L这个入门款，日常通勤、家用代步完全够用，不用后期自己再加装。和同级车比，这个价格优势很明显。宝马X3、奔驰GLC现在降价后起售价还在三十万上下，Q5L直接拉到23万多，差价快十万了。而且现在新能源SUV虽然火，但不少人还是偏爱燃油车的驾驶感，尤其是家里长辈，对奥迪这个老牌豪华品牌更认可，觉得开出去有面子，比一些新势力品牌放心。对于预算卡在二十多万，又想选豪华品牌、还想要SUV实用性的人来说，这个价格真的很有吸引力。换代传闻不用执着等新款。很多人说现在降价是因为要换代，后续可能会出改款车型。但我觉得，除非是特别在意最新设计和配置的人，否则现在入手老款太划算。换代前的清库车，配置没减还降价，性价比拉满。新款刚上市的时候，价格肯定没这么香，说不定还得等车，甚至加装饰。如果现在正好需要用车，比如要带家人长途出行，或者平时通勤需要SUV的通过性，现在买Q5L省下来的钱，用来加油、保养或者升级内饰，不更实在吗？总的来说，奥迪Q5L裸车降到23万多，确实是件值得关注的事。它打破了豪华中型SUV的价格壁垒，让普通家庭也能摸到豪华品牌的边。当然，买车不能只看价格，Q5L的内饰设计偏老、车机反应慢这些缺点也得接受。但单从价格来看，它现在的性价比确实很高，如果你预算二十多万，想要豪华品牌的品质、SUV的空间和实用性，又不执着于最新款，现在的Q5L真的可以多留意，比以前好接受太多了。

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2025-12-04

比亚迪汉先生

汉DM车主·车龄1年

奥迪Q5L裸车23万多？是否抄底好时机？

朋友们，最近刷到个消息，说奥迪Q5L的裸车价跌到23万多了，我当时第一反应是：好家伙，这价格以前也就买个合资B级车吧？现在居然能摸到奥迪的中型SUV了？这听起来确实挺唬人的，但咱别光看价格就上头，得坐下来冷静盘盘，这白菜价的奥迪，到底香不香。价格是真猛，但得问清楚落地价首先得说，这个裸车23万多的冲击力确实强，差不多是把奥迪的招牌拉到了普通品牌的价格区间里厮杀。这基本是换代前清库存的常规操作了，毕竟新一代Q5L据说快来了。但这里有个关键点：裸车价不等于落地价。你得问清楚，这个低价有没有附加条件，比如必须做分期，可能会有服务费、必须在店里买全险、加装精品等。把这些七七八八的费用算上。所以，心动可以，但一定把合同条款看仔细了，别被低裸车价给套路了。优点还在，但都是老熟人 Q5L这车，大家太熟了。它的优点这么多年也没变： •空间真的大：加长后的后排，跷个二郎腿没啥压力，一家老小出门，或者接送孩子上下学，后排空间绝对是享受级别的。 •底盘有质感：开起来还是那股子德味，高速稳当，滤震也挺厚重，符合大家对一台奥迪的期待。周末跑个长途自驾，会很舒服。 •品牌效应：说句实在的，四个圈的车标在很多人心里还是有分量的，开回老家或者见客户，面子这块还是能给到的。缺点也很明显，得看你能不能接受但为啥能降价这么多？除了换代，产品力上的一些老问题也是原因： 1.1.内饰有点复古：坐进车里，跟现在的新势力或者换代后的宝马X3、奔驰GLC一比，科技感和豪华感真的差了一代。那个中控屏尺寸和车机系统，用起来确实没那么顺手，感觉像是五六年前的设计。如果你是个科技爱好者，这点可能会比较难受。 2.2.低功率动力够用，但别追求激情：主销的40 TFSI版本，就是2.0T低功率，日常代步绝对够用，但想来个急加速或者有点驾驶激情，它就有点佛系了。变速箱在低速走走停停时，偶尔会有点小顿挫，这也是老话题了。 3.3.配置可能不如同价国产车：现在二三十万的国产车，什么冰箱彩电大沙发、激光雷达、高阶智驾都给你配齐了。Q5L的配置就显得比较基础，智能化方面没啥优势。未来销量和竞争力怎么看？我预测，靠着这波骨折价，Q5L短期内销量肯定会有一波明显的拉升，毕竟价格诱惑太大了，能吸引很多原本预算在20-30万区间、又看重品牌的消费者。但这属于以价换量，是清库存的行为，对品牌的长期价值其实是一种消耗。现在的局面很清晰：Q5L的核心竞争力就是品牌+大幅降价后的性价比。它的对手不仅是宝马X3和奔驰GLC，更是那些产品力超强的国产新能源车，比如理想L7、问界M5等。如果你更看重品牌传统、机械素质和保值率，Q5L现在是个捡漏的机会。但如果你追求最新的科技、智能化和极致的用车体验，那同价位的国产新能源可能会让你更满意。总结一下：所以，现在值不值得冲？得分人。 •适合谁：预算有限但有个豪车梦，对品牌有刚需，更看重空间、底盘质感这些传统汽车优势，对花里胡哨的科技配置不感冒的家庭用户。 •不适合谁：追求前沿科技、智能化体验的年轻用户，或者对用车成本非常敏感（后期保养维修费用依然是豪华品牌标准）的消费者。说白了，这就是一场交易：你用更低的钱，买到一个老牌的、但有点过时的产品。想明白了这一点，结合你自己的实际需求，答案就清晰了。

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2025-12-04

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

大家好，我是开了十多年车的老李，今天咱就聊聊奥迪Q5L这波降价的事。23万多的裸车价听着挺诱人，但实际是26款45周年典藏版的最低配，还要搞分期、领齐各种补贴才能拿下。我就拿这个40TFSI时尚动感型来说道说道，看看值不值，帮大家擦亮眼，别光看价格就冲动下单。 1⃣空间和动力咋样 👉这车长4770mm，轴距2907mm，后排坐下三个成年人不成问题，后备箱应该也够大，家用拉东西绰绰有余。动力用的是2.0低功率发动机匹配7速双离合，百公里加速9.1秒，不算快但日常也够用。 👉不过发动机缸体还是铸铁的，现在很多车都换铝合金了，这有点落伍了。优点是配了适时四驱，雨天或烂路开起来更稳当些。 2⃣安全配置缩水严重 👉安全这块真得留心。标配只有主动刹车和前方碰撞预警，像后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助都得加钱选装。更关键的是车道保持、车道居中这些辅助驾驶功能直接没有，连后排侧气囊也要额外花钱，前排膝部气囊和中央气囊直接缺失。 👉倒车影像倒是有，但360全景影像得加钱选装。定速巡航是标配，可自适应巡航和全速自适应巡航这些就别想了。说实话安全配置这块感觉抠搜了点，几万块国产车都有的东西，在这里还得加钱选装。 3⃣舒适和科技配置有点寒碜 👉座椅加热前后排都要选装，通风按摩更是别指望。智能钥匙和无钥匙进入也得加钱，主驾驶唤醒的语音控制只能识别简单指令，没法识别连续性语音指令，例如跟它说打开空调温度设置23度，它就识别不了，只能一条一条的来。卫星导航和车联网这些也得额外付费，看着就闹心。 👉后排没隐私玻璃，多层隔音玻璃也没有，隔音估计也一般。好在感应雨刷和后排独立空调是标配，算个小亮点。整体感觉像买个毛坯房，啥都得自己装修，加装下来可能奔二十七八万去了。 4⃣老司机建议：值不值这个价，看你需求 👉如果你预算紧，就图个奥迪的车标和大空间，日常代步够用，那现在抄底还行，毕竟降价后比同级豪华SUV便宜不少。但要是冲着配置和科技去，建议等等新一代Q5L，新车型可能补齐这些短板。加钱选装太多的话不如看看其他品牌的中高配，省心还实用。 👉总之，别光被低价忽悠，多试驾多比较，根据自己需求来，别花冤枉钱。希望我的分享可以帮到大家。

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2025-12-05

老马评测

问界M7车主·车龄1年

最近奥迪Q5L裸车价降到23万多，在豪华中型SUV里算是大动静，不管是想入手豪华品牌的，还是单纯看热闹的，都挺关注。今天从客观角度说说，这个低价到底值不值得冲，有啥优点和要注意的地方，给大家一个实在参考。先说说划算的地方，最核心的就是价格太有吸引力了。对比同级别豪华车，宝马X3优惠后裸车得27万多，奔驰GLC优惠完也比它贵不少，23万多能拿下奥迪这种一线豪华品牌的中型SUV，对预算有限但想撑场面的人来说，门槛一下子低了很多。而且车型本身也够用，2907毫米的轴距让后排空间挺宽敞，平时家用或者带朋友出门，坐起来不挤；全系都有quattro智能四驱，冬天走冰雪路或者偶尔跑点轻度烂路，比两驱的车稳得多，不容易打滑。动力方面是2.0T加7速湿式双离合，日常通勤开着够用，想偶尔踩脚油门超车也不费劲，要是选高功率版本，零百加速才7秒，能满足一点驾驶乐趣。再说说得琢磨琢磨的地方。首先是内饰和智能配置有点老，现款Q5L的内饰设计好多年没大改了，看着不如同价位新势力车型有科技感；10.1英寸的中控屏，车机系统偶尔会卡顿，语音控制也不是特别灵敏，对喜欢玩车机、看重智能配置的人来说，可能会觉得不够用。然后是使用成本和舒适性，市区堵车的时候，油耗大概得12到15升每百公里，比混动或者新能源车费油多了，长期开下来油钱不少；后排中间的地台凸起很高，中间坐人的话腿没法放，而且座椅填充物偏硬，跑长途坐久了容易累。还有个关键问题，现款Q5L快换代了，全新一代预计2025年底海外先上，国产版可能2026年才来，新车在外观、内饰、智能配置上都会升级，现在买现款，以后保值率可能会受影响，要是打算开个三五年就换车，得考虑这点。 23万多的奥迪Q5L，适合那些看重豪华品牌、需要大空间和四驱性能，对内饰和智能配置要求不高的人，尤其是短期用车或者单纯想靠品牌撑场面的消费者，这个价格确实很香。但如果更在意长期用车成本、舒适性，或者特别喜欢新配置，要么可以等等新一代车型，要么看看同价位的新能源车型，20多万其实我不会选择Q5，选新能源会更全面。

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2025-12-03

用户9499916753647

25款奥迪q5l40豪华全款落地价

12.12买的25款黑色奥迪40豪华，裸车价是257000元（包括固定脚踏和360全景影像），税是22637元，保险7897元，一共是287534元，加上湖南省12月补贴4000元，补贴后全款一共是283534元，赠品送了全车太阳膜，全包围脚垫，后备箱垫，和360一体的记录仪，这个价格买贵了嘛？

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2025-12-13

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

奥迪也卷进来了

奥迪作为豪华中型SUV现在也经不起市场的内卷，奥迪Q5L终端优惠后裸车23万多就能拿下入门版，今天聊聊这台车怎么样？ - Q5L比前些年便宜了小十万，这车是5门5座布局，2908mm的轴距后排空间宽敞，即使跷二郎腿完全没问题。动力上搭的是2.0T发动机配7速湿式双离合，分高低功率版本，低功率190马力日常通勤够使，高功率245马力提速更猛，零百加速7秒左右。全系都带quattro ultra智能四驱，还有五种驾驶模式可选，不管是城市路况还是轻度非铺装路都能应对。配置方面也不算寒酸，入门版就有12.3英寸虚拟座舱、10.1英寸中控屏、全景天窗和电动尾门，日常用的核心功能都给配齐了。 - 豪华中型SUV主要竞品是宝马X3、奔驰GLC和凯迪拉克XT5。先看价格，奔驰GLC优惠后裸车得29万多起步，比Q5L贵不少，品牌溢价确实高。宝马X3入门裸车大概30万上下，操控调校更运动，但空间比Q5L略逊一筹。凯迪拉克XT5价格和Q5L差不多，甚至更低，但品牌认可度在豪华阵营里稍弱。动力方面，Q5L的2.0T 7DCT组合平顺性不错，油耗控制在8L左右，比宝马X3的8.3L更省油。空间上，Q5L的轴距比宝马X3和凯迪拉克XT5都长，后排腿部空间更有优势，家庭用车更合适。配置上，Q5L全系标配四驱是一大亮点，而有些竞品入门版是两驱。不过智能配置方面，Q5L不如凯迪拉克XT5，人家有Super Cruise辅助驾驶，Q5L的L2级辅助驾驶还得选装。 - 核心优势首先必须说价格，23万多能拿下BBA的中型SUV，放在以前想都不敢想，性价比直接拉满。其次是空间，加长后的轴距让后排空间特别宽裕，坐三个成年人也不挤，后备箱550L容积，放倒座椅后能扩展到1550L，装露营装备、婴儿车都没问题。然后是四驱系统，quattro ultra四驱每秒能检测100次路况，0.2秒就能切换驱动模式，雨天雪天开着更稳，偶尔去郊外走点烂路也有底气。动力和油耗的平衡也做得不错，日常开着平顺，高速超车有劲，还不怎么费油。另外配置梯度很清晰，加两万就能上豪华版，多了座椅加热、无钥匙进入这些实用配置，不用为了刚需配置硬上高配。 - 这车的短板也挺明显，内饰质感确实一般，中控台上有不少硬塑料，看着不如奔驰GLC和林肯航海家高级，看上去更加老气横秋。车机系统是个槽点，反应不算快，导航加载慢，语音识别也不太灵敏，和国产新能源的智能车机比差远了。后排座椅靠背有点直，长途乘坐久了容易累，中间地台隆起还挺高，中间乘客的脚没地方放。还有低速换挡时，偶尔会有轻微顿挫感，虽然不影响使用，但影响驾驶体验。保值率方面，虽然比凯迪拉克XT5强，但不如宝马X3，五年残值率大概60%左右。 - 总的来说，奥迪Q5L现在23万多的裸车价，性价比确实没得挑，是普通人圆BBA梦的好机会。如果你看重品牌、空间和四驱系统，平时主要用于家庭通勤、长途自驾，对智能配置要求不高，那这车绝对值得入手。但如果追求内饰豪华感和智能科技体验，可能会觉得它有点过时。买车终究是看需求，Q5L的核心优势就是把BBA的品牌、实用的空间和可靠的四驱系统，用亲民的价格打包给你。对于务实的消费者来说，这台车没有明显的硬伤，日常用车的痛点都能解决。 - 最后建议大家如果想入手，优先考虑40TFSI豪华动感型，比入门版多花两万，配置提升特别大，用车体验会舒服很多。

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2025-12-04

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

这在之前是想都不敢想的价格，毕竟是豪华品牌的中型SUV，主要受制于新能源的影响和新款的因素较多，这个价格抄底也不错。

2025-12-05

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