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    电动车是过度炒作?话题封面图
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    电动车是过度炒作?

    丰田汽车社长丰田章男称电动汽车被过度炒作,生产的电动汽车越多,二氧化碳排放越严重。话音刚落,小鹏汽车CEO何小鹏隔空diss,将丰田与诺基亚的相提并论,暗示这家传统巨头的结局。你看好电动车的未来吗?丰田章男和何小鹏你更站谁?

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    2022-10-15
    2020-12-27

    5G+新能源才是未来 丰田章男演讲的观点代表了传统车企的立场,如果世界上的造车新势力迅速上位,必然触动传统车企的既得利益;因此丰田章男的忧虑可以理解,往好了说也可以说是他的忧患意识。但只就眼前形势观瞧,如果说丰田的新能源战略是世界上传统车企最早布局的,说眼下丰田在节能环保方面的创新成就以及商业产业化做的最好,不会有谁反对吧?因此,可以乐观估计三十年:丰田汽车业务不会没有未来。xp 先生的暗喻,章男先生有生之年恐难看到🤔🤔🤔 眼下的世界电动汽车产业化、民用化尚未成气候,也是现实。中国的电动汽车发展中遇到的问题,大家也是有目共睹:充电不便、电池成本居高不下,商业充电费用不低,软硬件不成熟问题,低温下电池不耐用,报废电池的无害化处理………等等,至今没有成熟的可以落地的解决方案,因此,中国的造车新势力,真不必太捉急上位,练好自己的内功才能有明天。要是从世界范围看,短期内电动汽车更不可能快速取代传统燃油汽车(含混动),丰田章男先生也不必太过忧虑🤔🤔🤔 最后,展望未来的交通解决方案,恐怕不是传统车企或者是电动车企哪方说了算,主要依赖于科技发展水平和国家动员力量的推动,最起码在中国是这样。不远的将来(十年、二十年?💪💪💪)即将见分晓。内中专业性质太过敏感、牵涉诸方利益格局,咱也不是业内“砖家”,不敢造次置喙🤓🤓🤓

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    先说结论:是过度炒作。 我想就算是电动车的忠实拥趸也应该会承认,使用电动车对相对燃油车有很多不便之处,首当其冲就是续航焦虑,冬天加倍的焦虑、没有私桩超级加倍的续航焦虑,和冷风中无与伦比的充电体验。 长途旅行就更不用说了,有电动车主喜欢搞一些某某电动车长途挑战试图证明电动车也能让你看到远处的风景,殊不知这算个挑战本身就胜负已分了,那是油车车主的日常。 列举了电动车的缺点,可能会招来两个方向的反驳,第一方向是: “如果你有私位私桩就很方便,到家充电毫无焦虑,体验是你们油车比不了的” “害,买电动车家里肯定有另一辆油车啊,特斯拉配bba,完美” 简直不算人话,tycan是很牛逼谁不想开,但穷人也是人,很多家庭确实没有条件安装私桩,也只能买得起一辆车。 这辆可能很便宜的入门燃油车就能给这个家庭遮风挡雨,帮他们上班赚钱,偶尔出去玩。这样美好的场景真是描述起来都让人嘴角上扬,但过度倾斜的政策在很多地方抹杀了这份便利,这不叫过度炒作什么叫过度炒作? 第二个方向是电车虽然还有很多缺点,但它是大趋势,燃油车虽然有很多优点,但它是即将被淘汰的马车和诺基亚。 这种观点要反驳也不难,但是我不反驳,姑且承认在去掉一切政策因素的情况下,电车是可能会战胜燃油车的。但是它也可能战胜不了,我不是先知和上帝,你们电动粉是吗,是的话那没事了。 再来退一步,假设电动车最终战胜燃油车一定会发生,那不是还没战胜吗,特斯拉2020年交付50万辆(目标),丰田是1000万辆左右,是1/20,但现在特斯拉的市值不光是比丰田高,更是超过了销量最高的9大传统车企之和,这还不算过度炒作那什么算过度炒作呢? 对了,还没有说电池起火的安全问题。“以后会好的”,那现在呢,谁来当那个发展中的代价,换你你乐意不?

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    2020-12-28

    电动汽车不存在什么过度炒作,它是汽车业未来发展的大趋势,燃油车的淘汰是必然的趋势,世界各国都在加强电动汽车的研究与开发。电动汽车的优势在于相对环保,使用的科技性、操控性与舒适性较高,充电消耗的电能源来源广泛,清洁度较高,锂电池的生产与回收利用率也比较高,作为人口密度大的城市里的交通工具,优势很明显,未来肯定是城市公共交通的主力军。目前电动汽车的瓶颈主要还是锂电池密度与安全性的技术性矛盾,还有长期使用电池的衰减,低温下的电池性能发挥等等问题,虽然有所进步,但没有根本性的突破,所以充电桩的配套建设分布密度很有必要。对于正在发展的电动汽车世界各国政府与车企都在积极相应,加强在电动车技术方面的投入与研究,特别是中国政府的支持力度比较大,给予一定的补贴,消费者与车企都能受益,另外还在一些特大城市推行燃油车限牌,电动车不限牌,推动电动车的使用力度,都是大城市环保的必然选择。 丰田章男作为全球传统燃油车的代表车企的发言带有炒作之嫌,丰田在二十多年前就生产了燃油与电力混合动力车,全球销售量也非常可观,现在又在生产插电式混动车型,包括研发氢能源汽车,这些其实都在顺应与适应世界汽车发展的趋势,推动销售丰田的混动车型。燃油车有一百多年的研发与使用历史,技术也越来越成熟,然而世界范围内的石油资源是有限的,汽油作为能源的日常交通工具必然会引发世界石油能源的消耗,加速石油能源的紧张,未来石油能源更多是在用于战略资源在存储与使用。

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