1.行車別跟太近，尤其高速，至少要保留出你能反應過來的距離。 2.時刻觀看好自己前車反應，對方剎車了，甭管有沒有事，你最好也跟著減速，而且此時最好別變道超車。 3.離一些“危險車”遠點，如大貨車，旅遊車等大型車輛，還有就是一些不規範行駛的車輛，如隨意變道，壓線，時快時慢，等！

前面的车救了你 你如果也打开双闪 后面追尾的车就可能少一辆

是在涌莞高速吗？有遇到一起隧道内连环追尾

大车需要点刹，家用轿车一脚刹车不要松就好了，车子会有刹车辅助系统的

老司机的操作

你们都不经常跑高速，见不到那种看完头皮发麻，触目惊心的大场面，五六年前我给家里亲属帮忙开了一年大货车，基本上一年有十个月都在高速路上，曾经看到过两车相撞司机脑袋飞出去的，大挂车冲下高速把大树撞折发动机都掉地下人粉身碎骨的，还有两台车撞一起全部翻车冲下高速护栏然后起火爆炸，两车人都活活烧死在里面的，还有一辆小轿车被撞成两半，都没人报警，人不知道死活的，还有两个挂车追尾，后面车司机被撞成肉饼的，所以，上了高速一定要打起一百八十分的精神，不要觉得你们都车技可以牛逼哄哄，最后吃亏都吃亏在你特么自以为是上面。

是的，看到前车有刹车动作，自己一定根据速度距离做出有效判断

不是有abs和esp吗？为什么还要点刹？

保持安全车距真的很重要。

高速遂道其实和黄泉道是连接的，劝君少走遂道

你这个点刹，操作是不是多余的现在基本都是ABS系统了

我有一次在杭州瓜沥互通，限速120，车流拥堵起来，大家都90左右还时不时亮红灯，一个大弯道看到红一片我就开始减速了，结果右边连续加塞3辆车，塞进来没10秒前面就出事故急刹了，最后我低速姿态怼到加塞的斯巴鲁屁股上，然后事故认定我全责。现在的交警真特么优秀，行车记录仪都不看的。所以现在路上开车后车超我或者前车行驶时靠线越线的，我也同样贴上去（自己超车超越后贴过去）但不越线，还有自己车道前面红灯减速了，别人想要变道加塞也加速贴上去不给塞，给加塞回头出事追尾又全责，侧面真要撞就撞吧，交警不干正事，只能靠自己，不是说拿命开玩笑，而是防君子不防小人的规定，你不拼命全世界都得欺负你

为啥你不双闪告知后方车辆，同时减速变道？

国际通行的2秒原则需要提倡！！！

开车需谨慎细心，要有预见性

看了半天，你到底追了没有，追了就勇敢承认

安全第一，

老天保佑