单踏板模式到底有没有安全隐患

看到很多人吐槽单踏板模式，说这种驾驶习惯违背常识，还有一些大V也吐槽过，确实是改变了我们一些驾驶习惯，但我觉得他并不是安全隐患的真凶，还是自己驾驶习惯和安全造成的风险更大一些。 手动挡车时代，都是三踏板模式，离合刹车油门，相互配合丝滑顺畅。随着汽车发展，现在自动档车大行其道。上周在一条驾校的实际道路上看到很多驾校教练车都是戏能源的纯电车，也就意味着到学员学习都是C2自动档驾照。车辆的踏板已经逐渐由三个变成两个，驾驶的便捷性越来越高。 单踏板模式并不意味着只有一个踏板，还是会有电门和刹车组成的。单踏板模式只是通过电门力度结合能量回收达到车辆快速减速的效果。这也很好理解，车辆向前的动力原本是推动车辆前进的，有了动能回收，这部分能量被分为了动力和能量被回收回来，能量是固定的，自然这是推动车前进的能量就减弱了，从而呈现出减速的效果。但是这只是一个惯性减速的过程，并不知制动，主动制动还是需要踩下刹车踏板，达到快速刹车的效果。这里可以注意一下单踏板减速是抬起电门，刹车是踩制动踏板。这一抬一踩两个相反的动作，如果搞混了是不是还是驾驶员操作问题责任大一些呢。 再换个角度想一下，如果我们学车的时候只有一个踏板，加速刹车都只有一个踏板，那我们在驾驶需要单踏板模式车辆需要大幅减速时可能会出现不知道踩刹车的情况，但实际情况现在人学车的时候都是三踏板或双踏板操作逻辑，制动需要踩的动作，为什么驾驶单踏板模式的时候会忘记刹车能呢。还是操作习惯和对单踏板模式原理的不了解。 减速不等于制动，所有的车辆在我们松开动力踏板的时候车辆速度都会成一个下降的趋势，只是单踏板模式车辆减速的效果会更明显，但如果紧急制动和达到较短的制动距离还是需要踩下刹车的。 所以我觉得将事故风险说是单踏板模式造成的我觉得有点不妥，还是驾驶员反应和处理的问题更多一些，你觉得呢。