冬季续航实录No.2

#新能源车主冬季续航实录新能源车续航是个热议的话题，无论你是新能原车主还是燃油车车主，还是你不是车主，看见新能源车都会想聊几句续航的话题。到了北方的冬季这个话题更加敏感，冬天确实掉电快，续航低。 11月的最后一天，北京降温的一天，夜里一直在刮大风，早晨气温在-5°，体感温度更冷。没有地库，车辆温度也比较低。基本上都是出发前，远程开打座椅加热，空调32°，先加热一会上车也就不冷了。虽然增加电耗，已经到了18.3KW/百公里，但是我觉得只要充电方便，不要太在意电耗，没电就充就好了，最重要的还是充电是否方便。 我家老旧小区没有固定车位，我平时充电的位置停了一辆车3天没有动了，昨天实在等不了了，回来电量剩余40%觉得要充电了，还好车上放了电话，给车主打过去，车主很配合很快就下来给挪车了，其实也不用挪走，只要往一侧挪一下我就能挺进去充电了（可见老旧小区停车混乱，都是见缝插针）。 我和车主聊了几句问他为什么3天都没动车啊，他说周日听着的，周1限号，周二倒休，周三才开。瞬间觉得燃油车利用率好低啊，虽然加油快，但每周一天限行，想开开不了，比新能源难受多了吧。 昨天冲了一晚上12小时，充了40度电，车险增加40%。感觉损耗有点大啊，以前没有专门计算过，之后我要注意看看了