1.2T驾驶一个半月的感受

1.2T超越版已经开了一半个月，快三千公里了。跑了几次高速，最长的一段跑了一千五百多公里。基本上这台车就是一趟高速下来就磨合明白了。 油耗表现方面还可以 跑长高速的时候设置好定速巡航，100公里每小时的速度最省油，基本也就是二点几三点几这样子。120公里每小时的速度也就在四点几五点几左右，115公里每小时左右的速度大概三点多到四点多。 如果跑高速，比较平滑的路况下，如果不着急，设定好定速巡航，一箱油可以跑900-1000公里左右。 市区的工况因人而异，看到其他车友在市区可以跑到五点多六点多，也许轻踩油门缓踩刹车或者打开经济模式开着自动启停这样的操作可以降低油耗。我通常是启动车辆就关闭自动启停，等绿灯亮以后踩个大脚油，有时候跑长路段挂上S档跑，市区油耗都是在7.5以内。驾驶习惯真的很影响油耗，想降低油耗的车主可以尝试一下肉驾驶。 动力表现方面1.2T也不会非常肉 之前买车的时候家里人劝我多加几千上个1.4T，当时觉得没有太多必要，开了一段时间还是觉得确实没有太多必要。基本上各种城市路况都跑过来了，也没遇见过需要提速发现动力不足的情况，在老家二线城市里高架桥上超车因为有涡轮增压的加持并没有显得很无力，高峰期车流量大的时候超车也非常轻盈。工作的地方在四五线小县城，路窄车少而且城市限速只有50，都是慢慢跑的状态，油耗会高一点点，但动力也足够用，想快速超车提速这些操作靠涡轮增压和S档都可以满足。 内部空间确实够大 同事们都很喜欢我这台车的内部空间，偶尔顺便带一下同事都觉得后排特别舒展，大部分时间都是自己一个人跑，后排都是空着也白瞎了那么大。。。 内饰简约但很大气 其他人坐上我的车都觉得大众的内饰很稳重大气，没有太多花里胡哨的东西，但不失格调。尤其夜晚氛围灯亮的时候，逼格蹭蹭往上涨。十几万的车开出了二十万车的feel，和同事的思域相比更有扎实厚重的感觉。 1.2T的总体感受还是可以的，目前还没有因为排量小产生和心理预期不符的后悔情绪。倒是以后需要在驾驶习惯上改改一些毛病，再降一下油耗。