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你放一百个心，CVT和 AT各有优劣。。你别看不起 AT，AT是爷爷级别的，各方面都不差。。但是CVT就不一样了，这是后来的产物，虽然在平顺度和顿挫感，是CVT的优势，因为两种变速箱的升档概念不一样，稍微暴力驾驶，CVT的钢带绝对断。。AT是齿轮的，所以在体积上也会略大一点。不谢。。。
评论发表于2022-06-19我前一台车就是CVT，开了三年5万公里，去年卖了，以后不太想买cvt，总感觉心里不踏实
回复发表于2022-06-19CVT没有顿挫感的原因就在于用的是柔性钢带，这玩意儿不可靠，仅仅是体积小了点。没有AT齿轮的可靠，稍微中大型以上的车子，都是AT的。。可以保证持续的实足扭矩，峰值扭矩的话，时间略长一点，那CVT有可能坚持不住。。
@Pancho9527：我前一台车就是CVT，开了三年5万公里，去年卖了，以后不太想买cvt，总感觉心里不踏实
回复发表于2022-06-19
- 楼主
我想买昂科旗，宜家宜商，打算买个两年左右的二手，性价比杠杠的
评论发表于2022-06-19网上看了一圈，发现二手车比新车优惠完。也便宜不了多少。。
回复发表于2022-06-19你想多了！除非亲戚，朋友有转让！你可能能买到稍便宜一点的！这车不保值！但是你想便宜买个2年2万多公里的准新车！你买不到的！二手车商手里没有不保值的车！包括国产！
回复发表于2022-06-19
可以去看看比较大的投诉网站，例如车质网这种的，你看看昂科旗变速箱投诉量有几个 这个变速箱搭载在通用集团的凯迪拉克XT5，XT6，别克昂科威plus，昂科旗，君威，君越，雪佛兰开拓者。
评论发表于2022-06-19- 回复发表于2022-06-19
好像大部分都是2020款的
回复发表于2022-06-19
四驱起步很顺畅，加速不拖泥带水，两驱模式有点顿挫。
评论发表于2022-06-26这车和xt6的发动机底盘是基本一样的，建议试驾自己感受。
评论发表于2022-06-19Xt6后驱吧
回复发表于2022-06-20前驱，高配是四驱
@艺桥前台收银台高端定制：Xt6后驱吧
回复发表于2022-06-20
八年十六万公里保修，怕啥
评论发表于2022-06-19我想买二手的，性价比高，省十几万够加油了
回复发表于2022-06-19省十几万估计也得买问题车了
@Pancho9527：我想买二手的，性价比高，省十几万够加油了
回复发表于2022-06-19
开了一年多这车真的好，就是车机有点垃圾。
评论发表于2022-06-19你要是看丰田的车机，
回复发表于2022-06-19丰田的车机好？
@奇幻溪流na：你要是看丰田的车机，
回复发表于2022-06-19
垃圾别克
评论发表于2022-06-24好车
评论发表于2022-06-20
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