五岁的途昂进来谈谈用车感受

我是17款的车主，5年了总结一下用车感受吧。当年加价提车且销售爱理不理爱买不买不愁卖的态度估计17年间购买途昂的车主应该颇有体会，苦就一个字，加价不说，还得等。我提的是17款380旗舰（2.0T高功顶配），加价后50W落地值不值，当时来说感觉还行，毕竟已经满足了当时的虚荣心，到哪都吸睛，毕竟新出，邻居看到认为是一台7-80的大众车，加油站小师傅还误认为是新途锐。当时感觉这车相当值。后来体会是，这车其实就是跟北美的起初定价（30-40W）相当。首先是底盘，我是一个15年的大众铁粉，从老宝来到老途观再到途昂给我的感觉是，大众造车一年不如一年，以前PQ的底盘扎实感在MQB上不复存在，松垮先不说，硬，颠对不起这价格的车。虽然没有当初胖哥车评说的那样一文不值，但MQB平台悬架相比大众老平台来说真的逊色不少，5年下来可能已经习惯了，免疫了。动力，有人问我为啥不买530的VR6，但老大众应该都清楚一般不触碰大众国内的特供，特别动力总成，那问题来了，三代888动力可以吗？我可以很负责的告诉你们，够！当然这里的够对那些激进驾驶追求速度的年轻人来说不一定有激情。但一般家庭使用，足够有余了，跑高速后段稍微软了点但对于这尺寸的SUV其实还行！满载下也有足够动力超车，至少380高功版没问题，当然需要提升动力的话，三代888还能刷程序，大品牌ECU程序还能刷出比530还牛的功率。我认为动力足够所以就没有刷了，但在其他改装上到是花了点心思。至于还有人会问，途昂烧机油吗？2.0T不烧，三代888基本解决了上一代烧机油的毛病，我开到现在机油基本都在正常水平。如果还拿现在888烧机油来说事证明你是侏罗纪穿越过来的！至于530 VR6，看人品吧，我们老车主群16-18款的10个有7-8个530的车主都反应烧机油问题，之后有没有改善我不敢说。DSG双离合不耐用，大众这套DQ500系列可是大众最先进的湿式双离合变速箱了，据说21款后还是升级版，我5年下来没有任何问题，当然这不是绝对滴，毕竟也有个别车友反应故障问题。还有双离合的顿挫感，异响，坡度溜车等都是通病，保时捷都这样，我们安逸吧，习惯就好！但建议车友们对于DSG的维护还是勤快点！换变速箱油可以提早但千万别延迟！别为了千把来块损失上万的维修！这车现在值不值？我觉得现在优惠下来的价格算OK了，新款途昂在科技感上都不我们老款后很大提升，价格甚至比我们老款还有优惠，所以我觉得值。特别适合我们这些有二胎需要大空间的家庭，这个价位的德系大七座真的没有什么选择了，况且途昂是真七座SUV，完全不虚！保养维护费用如何？ 油耗如何？ 我一直都在4S保养，二保后自己带机油到4S店保养，只付工费和机滤费用（不是所有4S能这样做），所以用车保养总费基本少1/3吧。油耗，市区高峰期一般是1块到一块多一公里，夏天深圳这边稍微高点，高速7毛吧，看路况和自己怎么开。当然这数据不适用于现在这10元时代的油价！呵呵！常见小毛病呢？二排颠簸异响，可以索赔，但索赔安装后今后还会有，我的就这样，最后自己在骨架轨道上的卡扣绕了点电工胶布搞定。 发动机曲轮轴和变速箱位置漏油，有些车主反映了，我以前老途观试过，保质期内必须搞忽然后期很严重，但我的途昂还好！天窗渗漏问题，有车主说了，把排水口的滤塞拔了就能解决！最后的最后欢迎途昂真车主进来聊聊，专业黑请绕道。