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欧尚Z6 idd 顶配 满油满电续航测试
2022-10-07发布于：长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈
背景介绍：国庆节回了一趟老家，单程400km左右（往返800），有30km县道（车速30-40），其他路段为高速（车速100-120），舒适模式，很少开空调，有时候除雾开几分钟，下边是里程数据： 1.提车时充满电，电续航里程显示156km，加满油48.6L（395元跳枪，继续加了5元凑够400元以用优惠券），油续航里程显示1050km，总已行驶里程为20km(应该是厂家测试时开的里程) 2.去程中，先用EV模式跑至电量30%，后切换至HEV+露营模式（SOC90%），此工况油掉得厉害但会反充电，将电量冲到85%时再次切换至纯电，纯电消耗至30%时再次换至HEV，因为下了高速，最后这次只冲到63%就换成纯电跑县道了，30km县道耗费23%的电量，到家后电量剩余40%，油表剩余583km(在老家遇到提示更新系统，更新后油表显示降到472km) 去程结束后的里程如下图1所示 3.在老家用交流电将电充满，从40%充到100%，耗时大概8个小时 4.返程任然先使用EV模式，将电耗至25%，然后开启智能保电，一直到行程结束，智能保电模式期间，发动机和电池在频繁的切换，但确实能保住电，行程结束时，电量剩余23%，油表剩余里程已经不显示了（低于50km就显示---了） 返程结束后里程信息如下图2所示，油表信息如下图3所示（充电时拍的，所以电量快满了，但是油表不显示） 个人结论：满油满电大概就700-800km的样子，1200不知道要怎么开，大家可以多测试一下
作者提到的车系：
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这操作，完美避开了插混的优势：低速省电、高速省油。
评论发表于2022-10-07高速用发动机发电，然后用发的电纯电跑，这操作。。。。看不懂。高速直接用油为主，不发电是最省的。发动机发电效率本来就低，高速纯电跑能耗和燃油相当，两者叠加肯定差于燃油车，也不知道哪个傻子想出来的。
回复发表于2022-10-07最近发现，高速如果你开混动电和油同时消耗，并不节油
@用户9920717116101：高速用发动机发电，然后用发的电纯电跑，这操作。。。。看不懂。高速直接用油为主，不发电是最省的。发动机发电效率本来就低，高速纯电跑能耗和燃油相当，两者叠加肯定差于燃油车，也不知道哪个傻子想出来的。
回复发表于2022-11-11
我油车也可以干800-1000公里一箱油，这有啥意义呢
评论发表于2022-10-07国产车那款可以？
回复发表于2022-10-07我靠，我以前艾瑞泽，逸动，现在的锐程cc都可以啊
@禧哥仔73019301：国产车那款可以？
回复发表于2022-10-07
你得先把电跑干撒，油也要跑干
评论发表于2022-10-07去程前满油满电，返程后油干电23%，里程总表843，这还不算干？
回复发表于2022-10-07人家直接把23%也跑干了，直接趴窝
@Devil丶飘雪：去程前满油满电，返程后油干电23%，里程总表843，这还不算干？
回复发表于2022-10-07
混动省油省了个寂寞。 我2010年的时候，斯柯达昊锐1.4T+DSG7，加满60升油箱，车上三大一小，从深圳南山华侨城去了梅州蕉岭丘逢甲故居，中间有城市道路、高速、乡间小道和山路，在山上住了3天，每天下山吃饭，来回共930公里，回到深圳梅林关口表显还剩25KM加的油。 这些新能源混动，一大堆概念，一顿操作猛如虎，其实都是二百五。 所以混动千万别提什么长途省油之内的宣传。 当然新能源在市内纯电省钱、以及智能化、舒适性方面还是有优势的。我现在订了个纯电小车（市内省钱），将来再把油车换成一台理想大车玩玩，求的就是出远门舒适，省油什么的不在考虑之内
评论发表于2022-10-07赞同，买这个车也不一定是为了省油，但是不能省油就不能省油呗，官方请不要为了找亮点而瞎宣传吧！误导消费者
回复发表于2022-10-07混动高速不省油，几乎所有混动高速油耗和油车接近或者更高，高速多谁买混动啊
@Devil丶飘雪：赞同，买这个车也不一定是为了省油，但是不能省油就不能省油呗，官方请不要为了找亮点而瞎宣传吧！误导消费者
回复发表于2022-10-07
其实不要特意去强制保电90%，电量低的时候可以试试用智能保电+经济模式的混动，车就会边充电边用电，这样应该会比你强制保电的开得远些。
评论发表于2022-10-07之前就是看了懂车帝上的帖子，说这样开省油，官方测试1369就是这样开出来的，所以特意这样测试～
回复发表于2022-10-07还真不知道能这样开，你那里有链接吗？我去看看。
@Devil丶飘雪：之前就是看了懂车帝上的帖子，说这样开省油，官方测试1369就是这样开出来的，所以特意这样测试～
回复发表于2022-10-07
有点看不懂，跑了843公里，回到家更新油表显示472公里，这能跑一千三百多公里呀。
评论发表于2022-10-07单程，也就是去程结束油表显示剩余472，已行驶445，返程后已行驶843，油表剩余里程0
回复发表于2022-10-07嗯
@Devil丶飘雪：单程，也就是去程结束油表显示剩余472，已行驶445，返程后已行驶843，油表剩余里程0
回复发表于2022-10-07
如果道路顺畅不堵车优化驾驶是能1000以上的，纯电150就算140公里吧，然后低电量保电混动，一般油耗5.5，按消耗50升油，909公里，共计1049公里，这样电和油还剩下点。不知看算的对不对，续航和你的驾驶设置，工况关系很大，我认为长途就混动模式，城市纯电模式这俩结合。
评论发表于2022-10-07纯电150是指把电跑到0，有车主试过跑干后体验很差，顿挫什么的，所以最多就25%开始保电，实际使用75%的电，高速上能到100km就算不错了，然后就是智能保电的油耗可不止5.5喔～你那是表显，逗你高兴的
回复发表于2022-10-07我从100%跑的23%市区内跑了145公里
@Devil丶飘雪：纯电150是指把电跑到0，有车主试过跑干后体验很差，顿挫什么的，所以最多就25%开始保电，实际使用75%的电，高速上能到100km就算不错了，然后就是智能保电的油耗可不止5.5喔～你那是表显，逗你高兴的
回复发表于2022-10-07
你这843含提车时的20公里？
评论发表于2022-10-07是的
回复发表于2022-10-07你回老家跑了445-20=225，回来跑了843-445=398，里程差这么多？看不懂？
@Devil丶飘雪：是的
回复发表于2022-10-07
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回复楼主