30岁是年轻人
最核心的期望下一代能出插混车型,现有动力系统、底盘不变,加上电机,纯电续航100+即可,纯电百公里加速不用太快,10秒左右足以,车重控制在2.7吨以内,配上外放电功能,这才是长途穿越车型的核心竞争力。
纯电续航100+的话,30w都不够了,奔着35去了,有这钱为什么不上坦克500呢?
所以我说要简配嘛,越野车没必要做那么精致,科技配置没必要那么高,把成本省下来做插混
@星际尘埃yyj:纯电续航100+的话,30w都不够了,奔着35去了,有这钱为什么不上坦克500呢?
为啥要跟500竞争,吃饱了撑得吗?
改成混动的就买
换装3.0发动机,价格不离谱
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