哈哈,这你也信。你要停产,你会公布?
首先停产肯定公布,这没有可避讳的,厂家都是这么做。其次,提到10出厂的和11月订新车的车友都很多。相对来说,停产的证明是什么?
说停产的,都是4S店销售顾问,原因很简单,为了转化成蒙迪欧的订单,毕竟提成多。否则定位、成本和配置比蒙迪欧高,落地价又差不多,卖又不赚钱,四儿子又不傻。 车不仅不会停产,估计明年还会有更好的动力配置。一个作为福特在中国转型的车,怎么可能去年11月上市,就停产,当车企都傻呢?今年库存卖完后价格就回收了。现在市场上低价少公里车多为早期展车媒体车,渠道商收了,低价卖一手户没质保。新商品车除了stline和运动有少量新产,其余都是基本都库存。
关健有人买?没有的话,后期不会出新了。而新蒙迪欧又出新了,厂家又不傻,不做亏钱买卖
好车,就是没钱,有钱想买
我提个建议,小众车或冷门车,就不能追求空间大,恰恰相反需要灵活好停车!中规中矩的车才追求空间大! 参考前几年的起亚KXCROSS,可惜在月销5000的时候突然停产了,理由是定价低成本太高! 别人我不知道,这个车如果4.55~4.75左右,轴距在2750偏上,不需要达到2850往上,我应该会支持一台! 有朋自远方来可以探讨一下
真那样的话,我肯定不买了
需求不一样,停车太麻烦,后排又没需求。不过确实欣赏外观,别的动力内饰啥的不拉胯就可以。
@icsjoe:真那样的话,我肯定不买了
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