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8AT变速箱提示高温！！！23款揽月
2023-06-05发布于：星途揽月车友圈
23款新揽月，本周六去了趟山路，全程柏油路，差不多一小时车程，全程正常驾驶，可以说很温柔，因为坐的人多，五个大人俩小孩，我开的比较小心。结果跑到一大半提示变速箱高温，请谨慎驾驶，还有警告⚠️图标。咨询4s店，让停车等温度降下来。等了快俩小时，跟朋友一起，别人八年十年的车都没问题，排队等我，非常尴尬。今天回来维修站查了下，说是没故障码，那个只是提示，问提示是不是可以不管，答复还是要停车等温度降下来，没故障码也没法解决，只能后续再观察。其实我希望是能查到问题，比如节温器传感器故障啥的换了就好了，这没问题就很烦，这是什么性能瓶颈。 问题是山上那么多小破车都没事，这我认为国产三大件最强的奇瑞还要停车休息。爱信8AT是给奇瑞简配了还是怎么了？发出来希望奇瑞工程师，奇瑞的营销部门看到！！！能关注下这个问题！！！到底是什么是什么情况。这种情况4s店也没什么办法处理，只能看厂家有什么ota升级或者其他优化。日常用车今天没在告警，但以后要是去个山路什么的还是心有余悸。 路线是乐山金口河到大瓦山，其他车友有机会也可以去试下，看是不是只有我这辆会告警。。。
作者提到的车系：
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以下是我对家里两辆车的观察结果，爱信8at和dq381。 爱信8at起步靠液力变矩器，速度接近20km时多片离合会逐渐压紧，20以上完全锁止。双离合时速20以前离合片都是处于滑移，20以上锁止。速度不能稳定高于20离合片可能会频繁半联动接合。 按理8at半联动时间更少不容易高温，可能温度标定有点低了，爬坡尽量不要低于20吧。
评论发表于2023-06-07上坡尽量不要使用自动挡模式。用手动一档或者二挡就行。抵挡高转速。
回复发表于2023-06-071挡可以，2挡低于20照样会半联动
@众^_^口铄金：上坡尽量不要使用自动挡模式。用手动一档或者二挡就行。抵挡高转速。
回复发表于2023-06-07
上坡频繁的走走停停加减速容易高温，但是双离合比较多at不知道啥情况，
评论发表于2023-06-07奇瑞匹配的不行 罢了。奇瑞祖传过热 以前双离合过热还正常点双离合都容易过热。现在把8AT都弄过热了笑死人。真的垃圾。 我20款领克05四驱。 跑山 一大段上坡路 运动模式猛踩都不会过热
回复发表于2023-06-09虎八双离合也不过热，这个AT可能匹配的不行
回复发表于2023-06-09
昨天我更新了这个事情的结果了没有呢？我忘了。 再说一遍吧，6月更新，敏感值设置过低，研发们在加班了。该怎么躁，怎么躁。
评论发表于2023-06-07圈主拉我进群，刚提车
回复发表于2023-06-07私聊我
@用户9090350531997：圈主拉我进群，刚提车
回复发表于2023-06-07
我昨晚跑高速也出了这个红色三角感叹号
评论发表于2023-06-05右上角带了个1
回复发表于2023-06-05你的又是咋提示的？
回复发表于2023-06-05
以后爬山，调运动模式，就不会有高温提示！！！
评论发表于2023-06-07你是懂变速箱工作原理的，冷却两小时后，我改成运动模式了，后面三分之一路程没告警。但我上山前担心频繁换挡已经把节能模式改成普通模式了，结果还会告警，不符合我对百万公里严苛测试产品的认知。
回复发表于2023-06-07程序设定问题，如果你是直接就变速箱报废了，那个才是产品测试的时候没有做好的
@用户1456085850525：你是懂变速箱工作原理的，冷却两小时后，我改成运动模式了，后面三分之一路程没告警。但我上山前担心频繁换挡已经把节能模式改成普通模式了，结果还会告警，不符合我对百万公里严苛测试产品的认知。
回复发表于2023-06-07
所以说不要过分迷信at
评论发表于2023-06-07奇瑞匹配的不行 罢了。奇瑞祖传过热 以前双离合过热还正常点双离合都容易过热。现在把8AT都弄过热了笑死人。真的垃圾。 我20款领克05四驱。 跑山 一大段上坡路 运动模式猛踩都不会过热
回复发表于2023-06-09不买领克不懂车
@头条用户：奇瑞匹配的不行 罢了。奇瑞祖传过热 以前双离合过热还正常点双离合都容易过热。现在把8AT都弄过热了笑死人。真的垃圾。 我20款领克05四驱。 跑山 一大段上坡路 运动模式猛踩都不会过热
回复发表于2023-06-10
光说人家车不高温，没说人家车也是满载不满载。没有可比性
评论发表于2023-06-09首先别人也是坐满五个人了，其次意思满载就可以高温了?满载不是正常负荷?你快去买个车吧，几十岁人了啥都不懂天天砸键盘。
回复发表于2023-06-09看到你这种天天研究奇瑞，一会瑶光一会瑞虎九，球车不买，光给奇瑞招黑拉低奇瑞粉丝质量的就烦。你这种独立思考能力都没的人，就不能不上网么。
回复发表于2023-06-09
看来老铁的车还是没问题的，群里看了第一反应应该不是车真的出问题了，你那张故障码查询上都写了，EMS有信号不可信，就是叫你别信
评论发表于2023-06-07我是可以不信，所以我说那告警了我能继续开也行，售后不让的嘛
回复发表于2023-06-07其实还是对你负责，另外可能他们也没遇到过，怕出问题了又是因为他们不确定的事情让你错误操作了，都不熟悉
@用户1456085850525：我是可以不信，所以我说那告警了我能继续开也行，售后不让的嘛
回复发表于2023-06-07
这个帖子，我以前哪里看到过呢
评论发表于2023-06-25你梦游了吧，23款揽月才配的8AT你从哪看到。。
回复发表于2023-06-25以前不就是今天以前吗，我看你才梦魂了
@用户1456085850525：你梦游了吧，23款揽月才配的8AT你从哪看到。。
回复发表于2023-06-25
我建议高温不用去管他。只要你正常开，变速箱烧了直接找4S，找厂家
评论发表于2023-06-05新车还是很小心爱护，如果后续正常行驶也没越野啥的再有这种情况，并且别人四五千海拔都各种狂飙没问题，那我只能怀疑我这辆车有问题，车机再告警我也不鸟了，我不可能出去玩每次还要等冷却变速箱。
回复发表于2023-06-05山路你不得不小心
回复发表于2023-06-07
是一直在上坡吗
评论发表于2023-06-07对一小时的上山，走了三分之二吧
回复发表于2023-06-07我的是老款，双离合的，还没遇到过你的情况
回复发表于2023-06-08
山里爬坡太温柔了吧！磨磨蹭蹭的导致高温
评论发表于2023-06-09变速箱高温？太离谱了吧，我那破车跑长途11个小时没停车都没有说变速箱高温。第一次听说。肯定是设计有问题，导致冷却液不能正常降温
评论发表于2023-06-05变速箱又不靠冷却液降温
回复发表于2023-06-05变速箱高温是因为频繁切换档位
回复发表于2023-06-07
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回复楼主