纯电两年,避开特别高峰,国庆之类节假日也出行过,未发现有什么不方便的,而电车便利油车真的比不了,有车长久吃灰状态
我不知道你是浙江哪里的,反正我在江苏大部分高速充电桩经常是满的,不用节假日,就现在暑假期间,就很少有空的桩
我也是浙江的,春节期间特地开电车去跑了一圈,沿途每个服务区都打卡,需要排队充电的屈指可数,下高速充电很方便也很便宜,当然我觉得排队少可能是因为差个十来公里,充电价格差一倍的缘故
@天天向上阿杜:我不知道你是浙江哪里的,反正我在江苏大部分高速充电桩经常是满的,不用节假日,就现在暑假期间,就很少有空的桩
前天回老家路上拍的照片,两个纯电在排队,混动都不让一下,我过去停车都在那里直到我们吃完东西走人,那个混动还在!
混动个垃圾!要么买纯电要么买纯油!能用油还占着充电位!有些充电站活该不让混动进!充电又慢
十几千瓦的充电功率充一小时跑50公里就没了,旁边纯电都排队了何必占着不让?前段时候还跟那些鼓吹腾势双枪充电的人互怼,说什么双枪只是在充电站空闲的时候用一下,我就不信比亚迪车主有这么高的觉悟!
@单纯山丘87:混动个垃圾!要么买纯电要么买纯油!能用油还占着充电位!有些充电站活该不让混动进!充电又慢
前几天去玩,纯电真的一点焦虑也没有,因为周边信息太完善了。全程450公里左右,我充满一口气是可以直接到的,中途还是冲了次,真的就是上厕所然后休息一下,现在导航选择电车模式设置好你车的具体参数,你到哪里补电,是否有空桩都显示的清清楚楚,咱就说不行就下高速补一下,20分钟充百分之四五十是没问题。
考虑到充电桩故障或者排队的时候吗?
导航可以显示,空几个桩,这个服务区没空的就去下个服务区啊。你打开你的导航选择电车的模式你看一下就明白了,如果你预设的服务区都没有空闲,你可以提前看到,去下面就好了啊
@11118466:考虑到充电桩故障或者排队的时候吗?
还是那句话“真是让油车车主操碎了心”
抱歉我还真的没操心,你充你的电我加我的油。别一竿子打死好吧!你喜欢电车是你的自由我喜欢油车也是我的自由,你喜欢电车省钱提速快,我喜欢油车的机械质感排气声音。各有各的好!
又没人说你操心,你激动个什么
@大宝天天见777:抱歉我还真的没操心,你充你的电我加我的油。别一竿子打死好吧!你喜欢电车是你的自由我喜欢油车也是我的自由,你喜欢电车省钱提速快,我喜欢油车的机械质感排气声音。各有各的好!
纯电车上高速跑长度,需要好好规划一下,否则急死人的!像小长假之类的最好不要开纯电车上高速。真正要走高速的话要早上早点走,或者晚上晚一点,会相对好一些!平时非假日当然无所谓,基本不会有充电焦虑!
只能说你运气好
本来开车就是为了想走就走,你告诉还要像没车的时候抢票,提前等车一样?那干嘛不抢票,飞机票,高铁票,哪怕是卧铺票
思考一个问题,为什么在服务区永远看不到排队等充电的混动车,都是正在充电的混动车。所以,不存在混动车抢纯电车的充电桩事情。当一面道德大旗被纯电车突然举起时,却忽视了另外一个规则,就是先来后到。你可以商量,但不能不遵循先来后到的规则。等这面道德大旗成为普遍认可的规则之时再说其他,否则免谈。
混动车因为能用油,所以绝大部分车主不会排队干等充电桩。
正是如此,现在很流行道德绑架,人家真金白银买的电池,怎么就不能充电了?
企业建设充电桩是赚钱的,如果混动车充电上速度太慢,影响了赚钱的速度,在后台做一下设置就行了。比如充电速度过慢直接停止充电,比如设置最低消费额度等等。 之所以现在还没这样做,说明问题还没那么突出,等以后矛盾突出了,必然会有类似的策略出来。
对,理想one虽然充电速度不快,但有的是充电速度差不多的纯电车,那些微型车普遍电池不大,充电速度不快,难道充电桩企业不让人家充电?
那就看企业自己的盈利策略了,选择一部分客户,然后放弃另一部分客户,就看企业怎么选了。利益驱动,无关素质。现在没做,只是利益还不够,不是技术问题。
@PPT聊车:对,理想one虽然充电速度不快,但有的是充电速度差不多的纯电车,那些微型车普遍电池不大,充电速度不快,难道充电桩企业不让人家充电?
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