1.5T的旅行者就是个大垃圾

1.5T拖一台1.7吨的车

谁买那1.5T的谁是大冤种，2.0的起步又16万，GS8优惠完才15万多，还是8AT的中大型SUV。使用空间比这个旅行者长快半米了。16万都能买猛龙混动了。

首先，需要指出的是，不同的汽车发动机具有不同的性能特点，包括最大扭矩的输出转速、加速性能、油耗等。因此，在评价一辆车的性能时，需要考虑多个因素。 其次，对于您提到的旅行者1.5和宝马3系、二代大狗1.5T的对比，我们需要明确一点：在市区行驶时，由于车速较慢，汽车发动机的转速通常不会达到最高转速，因此最大扭矩的输出转速并不一定直接关系到起步的快慢。 此外，汽车的加速性能还受到其他因素的影响，如汽车整备质量、轮胎抓地力、变速器响应速度等。因此，单纯比较发动机最大扭矩的输出转速并不能得出全面、准确的结论。 最后，需要指出的是，在评价一辆汽车的性能时，应该综合考虑多个方面，包括驾驶舒适性、安全性、经济性等。因此，不能仅仅根据某一项指标就对一辆车做出过于片面的评价。

起售价就是个笑话，1.5T 156马力就是来搞笑的

首先不是老款的电喷机是新刚出的直喷1.5t混淆视听9很行

其实如果不追求排放和热效率，不用米勒循环，不用高效率涡轮增压，不用低压冷却EGR，奇瑞分分钟可以出一个一千多转就到达最大扭矩的发动机，超简单，把这些技术都砍掉就得到成品了。而且看这第四代的1.5T发动机动力曲线，一千多转时扭矩也足够你在市区里嚯嚯了，别只顾盯着它最大扭矩爆发范围

这车各取所好！都是双离合半径八两！其实大家都是在意价格而已！如果10万起步，估计没人喷了！没有卖不出的车，只有卖不出去的价格！

不太懂啊，但是我每天都开车，2000转高吗？我觉着就是一脚油门的事

我8月中旬关注的旅行者，完全小白，一直等价格，我也很关心价格，但是价格一出来，我有点犹豫，可能我不舍得吧，我问身边的所有朋友有开BBA的，开十几万的，开几万的车，都说太贵了，要么十几万出头，要么好一点的二十万左右，但是这个车高配2.0T落地快20了，低配落地也要15，我同学刚买的长安sub顶配优惠完落地13万多，忘记啥名字了，旅行者外观确实可以，但是光外观让我花快20w，我难受😣 所以我在看看，上市能不能变动一下，不能我就看别的车了。这是我内心的真实想法，我手上有20万预算，所以别喷我买不起，我买得起，就是感觉买了我会难受，就不谈后面实用不实用……

一句话买了就去当韭菜。

奇瑞的发动机就这一款还凑合，其他的更垃圾，还在用电喷！

1.5拉1.7吨多车是不是很费劲

油耗啊老弟你太嫩了，奇瑞发动机绝对天花板，特别是1.6t

捷途旅行者是爷爷

cc天天干比亚迪，干理想L8，现在又干捷途墨迹者.。曾经的老大哥现在怎么这样了。

你买了没，是车主嘛，空口无凭

对标哈弗、坦克/不上不下的闲的尴尬，二狗猛龙都够墨迹者打的了

皮毛都没弄明白就开始摆弄了

要买肯定买2.0的

现代途胜那款1.5T，最大扭矩转速2200转，没人喷，真的奇怪。