理想这是发狠了，大招狙击问界M7

亲身经历并没有，因为我一开始订的l8

现在未必了，都是对等的。。。 国庆节理想新增订单15000，L7占40%，理想很稳的，并没有宣传的那样，营销方面华为也很擅长。 主要是理想交付快，下定一周基本就提车了，现在M7下定估计怎么也得明年了，谁吃谁的订单更容易一目了然 其实没什么冲突，30万以上预算买理想，30万以下买华为。。。都说华为抢了理想订单，其实华为也给理想增加了不少订单，理想这个月交付肯定破四万，没什么悬念，不信走着瞧

东风小康就是赛力斯～理想就是力帆？

唉。大家都去看智驾和冰箱彩电大沙发了，实际在汽车行业赛力斯和力帆谁能好到哪去呢，BBA的车标才有面子。。。。

为啥国人对国产车就一味的抠利润，对外国品牌的高利润车就不吱声呢？我觉得干脆国产车企都做福利送老百姓算了，毕竟网络双标巨婴那么多，遇到老外在高利润也闭口不谈

tui

没必要的时候就改成超冲站呗

如果，我是说有没有一种可能，国家出台电池八年强制报废之类的政策呢？真有这种政策的话，除了蔚来其他新能源车企都得凉吧…

销量也确实体现出来了，华为还需要积累

理想利润空间比赛力斯大，打起价格战来赛力斯顶不了多久的，华为高层又不支持造车

其实已经抢走一部分客户了

bba的新用户多，老用户好多都增购新势力

九月新M7只有不到一周的销售时间，看销量有无影响得要到下个月

你但凡去过华为的店听他们聊聊天也不会有这错觉 大部分人都是和理想比得

你说的用心做产品的是长城吧

360和金山也没了（单说pc杀毒领域），不要乱举例子

说实话，还在说力帆摩托，理想和力帆更本就不是一个企业，蔚来买的江淮的资质，理想买的力帆的资质仅此而已，问界和理想比是因为L7和M7价格区间重叠了，定位重叠了，你看有拿L9和问界M7比的没有？

不理解

面子没有很多不认识都以为十万的杂牌车，奥迪a4l比这个有面子真的

对，我要选，肯定选外形内饰漂亮的L8，问界，开不了几次自动驾驶

BBA和理想L7的客户就不是一个群体，买理想的客户看上的是冰箱彩电大沙发，根本就瞧不上BBA；买BBA的客户在乎的是车标！