没有私桩，买插混要面临托底，自燃的风险，油混还是很有市场的

事实上很多没充电条件的人并不适合插混，盲目跟风上了插混。

因为大公司转型是很困难的，老业务上一大堆人要吃饭，要安置，你说要砍了做新业务人事变化相当于破产重组了 你以为公司做产品是为了客户需求，有没有可能公司某一部分是为了自己部门继续存在坚持落后?

油混有DMI了，吉利不用追了

有没有可能，我是说假如，存在这样一种猜想，吉利是调研完了才选择的做油混？

人家卖车的都没说啥，你个不买的意见还大的很你不买别人买啊

你猜猜后面插混交购置税了，油混的会不会有市场？插混不可能一直不交购置税的。插混一旦交购置税，那他比着油混，性价比就没了。

插混怕你买不起

因为吉利没买到靠谱的插混技术

给银河l6让道，估计老款星瑞暂时不会停产，新款上市和老款一起卖，给用户选择的余地，鉴于现在星瑞每个月销量都破万，基本上也不会影响到什么，如果星瑞直接上插电混动的话，真的就没有银河l6什么事情了

银河L6不是吗？ 尺寸跟星瑞差不多吧 底盘也是那个底盘

55公里17万起售的插混不要太好卖，可惜没有。你油混还要交购置税，实际上购置税都比电池价格高。何必呢。

油混就是增程吗

如果油混能超越两田的油混也未尚不可。

我就需要油混的

为啥出个车就的按你的想法来呢，每俩车都有它定位和市场划分，是给那些需要的人，不是适合所有人。

插混是政策导向，并不一定适合所有人，从购车成本，使用便利性，维修成本轻混都有优势，

我也是喜欢油混

插混有领克08还有银河L7，再搞星越L插混意义不大。而且2025以后新能源购置税只减半了。可以理解吉利提前布局吧，以后纯油车是没多少了。

我觉得增程更适合新能源市场，长安也开始专注增程了，增程结构简单，后续保养和维修都比较方便；现在插混技术太复杂了，研发投入成本高