840公里机氪 007对比et5 同价

极氪有没有逼数我不知道，et5是真没逼数，一个月就那点量，五年亏了七百多亿，车不咋地挺能烧钱啊。。。

你说的这几个里面哪个不比et5强？

就是江淮大众的车有啥好比较

卧槽牛逼

12三电落后一代了

工程师说了全域800v

小米19.9包邮 快来了

找换电站和小区旁边快充时间差距不大，换电站在小区旁边的除外

明年开始蔚来大部分产品得缴纳购置税了。纳税光荣

还行吧，明年免3万，超过34万的才会补差价，也就千把块钱，稍微给点权益就抹平了，倒也不至于太大影响

通用 你换电通用吗

为什么要通用？放心，通用了你还会说，其他车才这个价还能一样用蔚来换电站，蔚来果然是冤种车，想黑啥说法不能想得到

随处都有800V?数学50分，物理20分？知道为什么国家队加入蔚来换点么？知道什么是电容么？有也是理论12分钟500，分流妥妥30分钟，蔚来是三分钟半固态1000+双电机续航，刚更新2.20，雨雪不下车程自己规划换电。纯又爱赌狠

就你蔚来会研究换电站别人不会研究超冲技术

怎么可能完全分开呢，这个世界上有几个非蔚来不买的傻白甜？不都是货比三家，谁适合买谁？要不是有换电这个目前来看还算有竞争力的护城河，以蔚来的价格有几个人会考虑买它？现在车市都卷成啥样了？ 蔚来这种亏损速度，未来还能撑多久真的不好说，这也是影响蔚来进一步破局的最大威胁，一旦信任出现危机，会引发连锁反应，最后就是销量持续下滑，恶性循环

不是非蔚来不买啊，只是国产里只考虑蔚来懂不，什么时候国产电车其他品牌的设计、格调、服务能跟上了再来对标吧，在这跟手机厂商一样卷虚无缥缈的技术数据让人发笑

我们主要看性能

那估计得上顶配了吧 低配没有性能

太逗，超冲只有蔚来的？知道目前超快充数量最多是谁吗？再说，我用蔚来，用理想，用小鹏的犯法了吗？有本事你像特斯拉一样不开放给其他品牌

去理想5c 超冲桩

其实蔚来的料确实堆得足，但是供应链水平实在没法跟那些大厂比，换言之同样的料那些大厂的话价格可能要便宜个10%，短期来说这不是问题，但是长期下去肯定不行。而蔚来一心想做中国的BBA，这没错，但是时过境迁，现在大厂开始卷30万价格区间，合资纷纷降价，这会儿蔚来就难受了。不要看他说什么，要看他做什么，所以看到蔚来暗示内部员工买车可以保工作的新闻，我觉得蔚来确实需要好好想想接下来该怎么走了。

错了，蔚来堆料现在看来也就一般水平。主要是定价错误，车卖的太少了。蔚来这个模式应该是大量卖车，依靠换电站和保险拔高利润

蔚来改革：1选配100度 2万引导100度上车 2单电机 价格跌2万。 销量有救

这不是一个群体

就算再差你们也不会说不好吧，

硬要说差的就是内饰一般，不科幻

顶配都比et5顶配便宜8万行不

便宜就是对的。你赢了

买哪个都是极氪赚，蔚来的销量只会腰斩

看蛤蟆车的没几个人会考虑蔚来，同样买蔚来的也没几个人会去看蛤蟆车，007抢最多的是自家的001份额

换电莫块，空间占据了降不下来

身材比例不行，蔚来的轿车一股子suv味

001也快被007爆了，