我的奥迪Q5L臻选动感与懂车帝2023

#我与懂车帝的2023本人坐标天津，2023开着Q5满足日常生活以外，自驾了内蒙乌兰布统，跑了除辽西以外的辽宁小环线，在懂车帝分享了用车体验，在此回顾两年三万公里的Q5臻选动感用车生活。选了，爱了，用了，值了。车价不是最低，油耗不是最低，不重要，享受才是真。 二十年驾龄，坐标天津，21年底换车不纠结，奥迪在BBA中性价比最高，从未考虑BB，开多年轿车后想体验SUV，Q5L在预算内，选顶配同样不纠结，想有的必要功能都有，下订到提车两周，早买早享受。 外观：仁者见仁，起初对熏黑不太感冒，无奈顶配默认，用车两年越看越爱。20寸十幅大轮毂配红卡钳应该能多年不过时。踏板鸡肋，但是顶配象征，凑合用。最帅的是前大灯的三撇眉，身份辨识度极高。加之动态前后灯效果，帅得一趴！ 动力：2.0T高功EA888动力十足，起步加速和高速行进中的急加速随踩随有，这还实在自动或舒适模式，如果挂S档或运动模式，更激进。动力足够了，有用武之地，而且再高也浪费了。低功率的40没试驾过也没来过，没有发言权，不做评论。 油耗：高功率似乎应该对应高油耗，但是我始终强调，路况决定油耗，加之良好的驾车习惯，丰富的驾车经验，提前的预判，再加上Q5的智能滑行加持，我两年将近三万公里的长期油耗只是8个油出头。上下班路况很好，六个多油，市里堵车最高也到过16个油，但是如果天天这样的拥堵路况我觉得不用开车了。所以不要在意油耗，Q5本身很省油，但是每个人用车情况不同，不要用你的高油耗来抱怨，你看看你平均十几迈的时速，几公里的路程，你不高谁高。 保养：保养的花费同样跟路况有紧密关系，常年低速行驶走走停停，轮胎刹车火花塞自然磨损相对严重，好的路况至少我两年三万公里三次保养，我都只做基础保养，绝不停4S忽悠，一切根据具体情况进行。 配置：高配除了座椅通风功能不具备，其他全部涵盖，这也是我直接上顶配的原因。尤其是以适应巡航和车道保持，技术成熟安全可靠，跑高速是不二之选！高速自动跟车加减速，车道保持只需要手清搭上，省力而轻松！ 用车：日常上下班通勤单程30公里，一周开一两次，周末接送孩子课外班。最高温40度，最低温开到过沈阳零下20多度。轻松点火无任何故障。旅游最远自驾到内蒙，走过最烂的达里诺尔湖附近十几公里烂路，草原草地上撒过野。高速上过180稳如狗，山路60迈过弯不侧倾，总之城市SUV加轻度越野毫无障碍。 加装：最实用的加装非自动启停停止器莫属，上车点过默认关闭，真的省心。点烟器加装了外挂的无线充电器，好用的很。主驾腰垫和颈托让长途开车不再累。第三次保养借助跟4S关系，刷了转向3变5，很实用。 后排：确实不舒服，即便有人改装多加12度倾角，相信也好不到哪去。永不坐后排，特别是长途！ 奥迪主动刹车：真的受不了，动不动倒车就一脚闷死，双闪跳出，路人纷纷围观^_^ 车机：简直弱智，别指望改款能有啥进步，凑合能用CarPlay足矣。跟新势力没得比，被吊打数条街。 智能滑行：真的很好用且舒适，55迈以上，平路或下坡时松油门，转速回归怠速750转附近，发动机不再主动提供动力，与离合器半脱离，达到节油效果。加上路况提前预判，提前滑行，算是省油妙招。 总结：车价不是最低的，油耗不是最低的，自己看上的，爱了，用了，值了，足矣！