一个知道底细的朋友吃饭时候透露的：猛龙的外观本来就是要先给H9用的，原先计划是先出新版H9（都是硬派越野，和坦克形成内部良性竞争），然后再将这个外观下放到猛龙，形成“小H9”的消费者印象，本来挺好的策略，因为哈弗内部新能源和油车是两个团队两个部门，互相较劲，加上长城严苛的考核激励政策，猛龙团队的人心慌了，不讲武德先发布了猛龙，直接导致H9成了尴尬的存在，两个都毁了，同归于尽了。 所以你们也看到了，长城哈弗的高管辞职了。

兄弟，你可以去长城汽车了，保证比长城目前的营销和产品经理干得好，长城都找了一帮废人，哎，不想说了

H9应该改成承载式车身和坦克系列区分开，打造20万级别城市SUV的标杆车型。

长城其实只需要H系列，高端魏牌，坦克硬派。就够了，硬是搞那些花里胡哨的，浪费精力在名字上，沉淀了几十年的产品力全毁了。

内饰多花几千成本升级下！前脸改一下就广州展会那个前脸！车身高度升个5公分！猛龙照样大卖！

cc设计师和营销都得换人

没记错H9首发好像是在俄罗斯，先出燃油版是不是更多的考虑海外市场了

魏派是不是要玩熄火了，存在感已经没了

h9现在还有个办法，就是换成坦克700那种独立悬挂，略像城市化调教，外观再像700靠拢，这不就正过来了

就不应该出的产品 连自己的同胞都恶心

有道理啊，现在h9都说是大号猛龙，如果反过来猛龙是小号h9，会更好

宝马还是奥迪啊！当年就是这么玩的，先发布小弟，后来大哥废了，只有奔驰玩的好，先发布s，然后e和c照抄大哥

我个人觉得挺好的 没啥错误

确实是

现在大九应该弄个东南亚版本一样弄个小电池上个HEV上蓝牌把油耗降下来，把功率提上去价格就按油车卖照样能火，这都是成熟技术

可能老魏以为高端有坦克500坦克700顶着，哈弗也能跟着提升一下档次，结果消费者不买账因为在事实上，坦克的高端完全归坦克的，一点都没带哈弗玩，坦克作为当红辣子鸡，个个都赶着内斗较劲儿呢，好多消费者还以为Hi4T能下放哈弗呢，结果坦克称Hi4T是坦克专属，同时对于Hi4四驱在理念上，也打脸哈弗，你哈弗阵营H9不支棱起来，下面那些小弟就算不被友商偷光家底，也迟早要被坦克踩下去的，靠坦克支撑，目前来看绝对是个笑话。

另外猛龙一堆阉割 价格也不行，吐槽的多了出h9长得这么像，怕是一样拉口碑。

主要是看市场，需要混动，其实新九先开始的

对头，你看理想套娃就玩的很好，长城就是不学，人家 L9 在 8 在 7 在 6，坦克那个 400 和 700 也是

长城玩的就是出其不意，自毁前程