比亚迪就是大骗子，说好的免费换电池呢？

电池并不是均匀衰减，容量衰减到80%就是个大限，80%后面会快速衰减，也就废了，日历寿命也就8年。另外还要求日常最好充到80%，不要用到25%以下再充，就是说只能用55%的容量，再乘以65%的达成率，只能用车企标称里程的35%。这还没考虑冬天和跑高速的情况，冬天不开电池也是在放电的！电车目前真的不行，两天就得跑充电桩，真的恶心，电池怕热怕冷又怕碰，磕碰一下就爆燃要命。想省油省心目前还是油混吧，电车还处于高速迭代阶段，至少等等800伏平台和固态电池吧，哪怕半固态也安全很多。

91万公里了，电池确定还能续航300多？真实公里数呢？我记得前几天看到一个文章，一些老款的电动车原来续航200公里的，十来年以后续航几乎变成可怕的20公里，电池基本废了。如果真是楼主所说这样，我真的要给全世界的电动车主道歉，我对电池的认知是错误的，我以前所说的所有言论都是错误的。电动车是好车，最好的车！

你要搞清楚了：这款车停产前，比亚迪都还没生产出刀片电池。别把佩刀两个字安在这款车上。

电池分电芯，电控，电池仓这三部分，免费更换的只有电芯

比亚迪大忽悠

想省油钱充电的，最后都把钱又买了电池

一百万公里是什么概念？我开私家车19年才跑了26万公里，是个平均数吧，一年跑十万公里就必须每天跑近三百公里，91万是什么概食，一天跑三百得9年，比亚迪出电车才多久？

那个电车电池能跑90w公里？

91万公里，车还能开，你这是给比亚迪打广告啊。我都没有见过这么长里程的车

比亚迪营销玩的花，一年车龄90万公里牛逼牛逼

事情肯定有因果的，首先你得遵守保养保修条款！你为什么不说拒赔的理由是什么呢？如果比亚迪不赔你，我赔你！

新买的海鸥858，你说它垃圾，对，它858，400公里就算打折300，刀片电池厂家允诺2000次循环还能至少有8成，我们打个折就算1000次吧，300×1000=300000，对30000，我开油车30万公里16万油耗，3万块保养，电车3万块电费，1万块钱保养，每年跑3万公里就是10年，10年等于少花了15万，8万的油车，开10年和30万公里估计只有置换没有卖二手价值了，所以，电车就要买便宜的，我省的15万都够两台车了

这车是比亚迪E6出租车吧，在深圳很多里程都超过80，90万的，比亚迪的电车可以的。之前深圳一个师傅开的E6，原来400公里续航的车，开了80万公里也还有300多公里续航，已经可以了，家庭用车又能跑多少，完全可以了，真得是认知越低，电池越早更换。

我去，我朋友开滴滴的，一天就开三百公里左右，这一年365天不停跑也才一年十万公里，你这是怎么跑到91万公里的？

电动车不是60万公里就强制报废吗？ 你看三电终身质保的条件没，那就是个噱头，人家大把理由说你不符合，根本就是欺骗消费者。

90万公里滴滴赚了多少钱

跑到91万，报废也值得了！我刚订完的唐荣耀200续航。能陪我20万公里就行了

数学不好，24小时不间断跑100以上，1年能开91万吗？

我2014款比亚迪秦，原厂纯电续航70公里，13度电，去了几次想换电池，都因为正常衰减在合理范围内，没有成功。但最终在出保前半年，衰减达到可换标准给换了。换的电池比新车还好，充电14.4度，续航有84公里

你说91公里换电池才能上热门