2024-04-18发布于:OUTBACK傲虎车友圈
21年10月份从私人手里购入12款运动导航版傲虎,实表差一点7万公里。车主在6万公里时换了全车油水和电瓶,快7万公里时换了米其林轮胎,加装了sti顶吧和ksg底盘加强件,换了raye锻造轮毂,贴了车衣。车是13年9月份上牌ej25发动机,车况非常好,全车原版原漆没有任何刮蹭。我购入后除了升级音响之外没有花费一分钱整备。3年跑了3万多公里,现在表显已经过了10万公里。老傲虎的通病几乎没有,前些日子伺服电机偶尔响一下,买了配件准备换后它又不响了。机油一直是9千公里左右换一次。3年来没有出现任何故障,可能是公里数不大的原因吧,车辆使用就是每天接送孩子上下学,买菜,假期带孩子出去玩。当时购买看中的就是纯进口高底盘大空间全时四驱,两个孩子也非常喜欢这个杂牌车。动力除了在国道上超车有点不足其余还好,本人开车佛系,很喜欢斯巴鲁这套自吸加cvt系统,油耗纯市区11左右,高速上匀速不超过120油耗7.4左右。一直加两桶油的95号。保养一次机油加3滤5百多,至今机舱和底盘干干净净无渗漏。可能是长期地库停车大灯和橡胶件等基本完好,除了电瓶轮胎小灯泡等都是原车件。个人认为这个车只要认真保养不要暴力驾驶不要深度越野还是很耐用的,非常适合家用。我在高速上行驶风燥胎噪和底盘操控感觉都不错,没走过烂路不知道体验。购入这个车后交了很多斯巴鲁车友,是直男交友利器😎。缺点就是小众,杂牌,大大落后这个时代。以后维修如果换原厂件价格很贵,优点是皮实耐用,空间大,操控安全。准备陪着两个孩子开到报废😀
不过你10万公里该换正时皮带了
上个月去4s做检查,师傅说水箱,正时皮带,火花塞现在都不用换。再跑两年换吧。
我喜欢预防性更换 10万公里是个坎 你不跑长途没事 万一给你坏在外地就麻烦了 不是哪里都能修的 所以我上下水管都没坏 也换了 因为我后来就去了西藏 皮带也换了 不是正时皮带 我是链条 建议你火花塞正时还是提早换 尤其正时皮带 万一坏了会打坏发动机
@用户983116440197:上个月去4s做检查,师傅说水箱,正时皮带,火花塞现在都不用换。再跑两年换吧。
618给杂牌车淘了一对横杆装上,以后再淘一个行李筐配上。这样感觉更有旅行车的范了
海边露营看日出
今天电瓶挂了,网购一个装上。入手3年多第一次整备换件
大家好,帮忙看看这是什么意思,在路上开着就自动亮灯了
斯巴鲁
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