变速箱顿挫感想

最近小伙伴们一直有在讨论双离合、AT、CVT的变速箱哪个好，我也有感来发个言。 我自认开过的车也不算少（连续开1周以上的），有通用9AT、奥迪CVT、丰田CVT、沃尔沃AT、奥迪DCT（进口、国产）、宝马8AT当然还有电车如特斯拉、宝马、长城等。 因为加速度和车型、车重、个人驾驶习惯、车况都有关系，所以这里不聊加速。只说顿挫哈开下来的感受，仅就我开过的油车做个排名： 每个梯队按照平顺程度排名 第一梯队：奥迪CVT、奥迪进口（注意，是进口的DL382及55上好像是DL395？）、宝马ZF8AT 第二梯队：丰田CVT、沃尔沃AT 第三梯队：通用9AT（10AT我没试过我就不说了哈） 然后为防止歧义，定义一下顿挫哈，比如起步时踩油门，转速是上来了，但车不走，大约啸叫0.5s后突然降档提速，这期间车会有大概0.5-1s时间是停着叫且起步会抖动。这我在18款A6L上也深有体会。 或者如国产奥迪普遍反应，3降2也会有一定的拖拽感觉。 接着不得不提一下奥迪CVT，那可能是我开过最平顺的油车，虽然大家说CVT技术缺陷会导致容易断链条，但奥迪那时候的CVT是钢链，强度会比一般的CVT更强（实际是等个红灯，刚绿灯我已经在马路对面，其他车才刚刚起步） 然后是我现在自己的车，进口双离合DL382，开COMFORT模式，给我惊喜觉得开着像电车，完全没有顿挫（国产同车型的小伙伴说降档有顿挫，不知道是不是锁2档的技术刚上的缘故），仿佛找到了以前开奥迪CVT的感觉。 甚至觉得有的电车还没有进口的双离合平顺（拿10w的车对比哈，当然特斯拉这种就很平顺了） 其他车企，BB也好，其他二线品牌也好，的确都或多或少有顿挫感（听闻宝马ZF8AT也有顿挫我是不愿意相信的） 最后作为一个第一辆车就是奥迪CVT且完全接受不了顿挫的我，希望车子能越做越平顺啊。