凡尔赛低档偶有顿挫原因

🚘 车型名称 首先说一下，我的车子是2023款凡尔赛c5X。当时是选择了一个太空银的配色，然后18寸的轮毂没有选装黑顶行李架。 🔎 内外造型 外观的造型的话就是一个偏欧洲的休旅范儿的造型，也算是瓦罐车，旅行车。然后他是有一个轿车的车身，SUV的底盘离地间隙。整体的外观来说还是非常个性的，内饰的话设计感很强，层次分明。不过后期我还是想再贴一个黑顶，这样的话车顶会看着悬浮感更强。 📏 空间体验 整体的空间我还是特别满意的，因为凡尔赛的车宽有1米86。同级别来说，这个车宽还是很有优势的。前排我个人来说都是挺宽敞的，最让我感觉有特点的就是凡尔赛的掀背尾门以及后备箱的空间都特别的合理宽敞。但是我觉得美中不足的一点就是凡尔赛的轴距略微短一点，以至于它的后排空间算不上特别宽敞，但是家用没问题。 💡 用料质感 📋 总结 凡尔赛的底盘乘坐舒适度很高，高速过弯悬架支撑很足，车身紧致，过沟沟坎坎滤震效果很好。小幅方向盘手感很好，指哪打哪，单手就可以轻松转动，刹车油门很线性，有点驾驶乐趣。不过变速箱在低速1、2档换挡时会有偶发的顿挫感。不过后来我经过了解之后得出的答案是这个是爱信八at，包括所有的at变速箱的一个机理构造问题。