在众多的造车新势力当中，蔚来是较早开启出海之路的品牌。 然而，它在德国等西欧国家的市场表现差强人意，销量情况甚至可以用不尽如人意来形容，颇为惨淡。 我估计蔚来是为了改变销量低迷的状况吧，最近他们正积极主动地与当地的一些大型车队展开沟通交流。 事实上，这并非蔚来首次采取这样的举措。 他们此前就有过类似的成功范例，就拿ET7来说，当时通过与打车平台Freenow达成合作，在短期内的确让销量有了一定幅度的增长。同样的情况，美国的造车新势力Lucid也曾运用类似的策略来拓展市场。 尽管这种与大型车队或平台合作的方式能够在短期内快速提升销量，但从长远来看，却存在一定的弊端，有些像饮鸩止渴。 一方面，过度依赖这种合作模式会导致企业形成依赖心理，在自主开拓其他销售渠道方面变得困难重重；另一方面，通过这种合作所带来的销量提升往往难以持续。 若想切实提升在德国等西欧国家的销量，在我看来，蔚来当下需要加大市场宣传推广的投入力度，让更多的消费者知晓并认可其产品；或者在合理的范畴内，尽量降低产品的售价，提升产品的性价比，以此来吸引更多外国消费者选购其产品。