能不能火起来看你自己的需要和导向，但别把前提条件放在占领别人的国家，要是真的话，就你那能力只能让世界上少了一个发达国家，天天说别人对你有想法有威胁，其实真有想法和威胁别人的是你自己

两点原因都不对。真正的原因就一个，便宜。第一个原因虽然路确实窄，但是该开还是能开的，东京单行道很多，规划的也比较有逻辑，不怕堵死开不了。第二个原因，但凡稍微有点钱的人都买的是需要车位的正经车，而且日本车位很多，不怕没车位停。kcar在东京占路上跑的车里比率感觉不到2成。 同时日本除了大都市以外，在乡村地区的kcar明显多很多，就是因为乡村地区交通不便，没车很不方便，而kcar不但车价便宜，油耗也相对更低，使用成本更低。

大城市最多的也不是kcar 还是mpv最多

油耗太低，不便于收割

山东遍地老头乐，谁说Kcar不火？

排量这么小没必要，设计上参考一下还是可以的，kcar功能性强空间布局设计很合理

Kcar在上海还是很火的，能上高架能进银行，警察看了都要后退两步。

小车国内有需求，但kcar没有，kcar不仅仅是尺寸限制，还有排量限制，对于想买小车的来说又不够小。国内没有车位要求，想买小车的也会嫌kcar不够小或者动力不行。

日本免车位，东大免购置税养路费，都是畸形儿

发达国家车只是交通工具。国情不同，美国人喜欢大皮卡。中国人经常走亲戚，就希望这辆车是多功能的。发达国家车多，几乎是人手一辆车，经常是一个人开，买个大车好像没有什么用。将来的中国小车也会越来越多。

中国太大出门就是高速这种小车不适合高速

美国几大万驻日美军，88座军事基地遍布日本本土，已经实际军事占领控制日本本土几十年了，韩国也一样。

kcar挺可爱的，很适合国内老破小，这种没地下车库的小区 地面停个车和华容道一样

国内的胖头鱼算不算K-CAR？必须是燃油车才行？

Kcar该有的功能都有，空间也不小，还非常省油，跑高速费还便宜，而且很多Kcar还是CVT配四驱的。以日本人的收入来说，Kcar并不贵。

五菱mini立本不就很眼馋，但是是他们没办法用差不多的成本造出来。

发小去年买了个高尔夫，过年回去被他爸他妈说了半天，说还不如隔壁哈佛h6了😂

就是便宜 kcar 好像日本人也嫌弃

现在国内的精品k-car就没有，