锐界L对战宝马七系

日系车被追尾就不一样了，在香港亲眼所见，一排车停坡道上，后边迷你开走时项了前面的卡宴，卡宴顶前面的埃尔法，卡宴前后都没一点变形，埃尔法后杆后门进去变形，一百万的车，就这质量

12年前宝马x1跟这个7情况差不多，但是只换了一个灯，最后定损接近6万，4s送了一堆玻璃水燃油添加剂这个9万估计之少×2

追尾肯定后车伤的多，前面有溃缩区，后面一般没有。而且一个suv，一个轿车，可比性不高。

只要是追尾我看着后面的车一般都比前车伤的厉害

二手车贩子：精品前嘴一套小剐蹭，美女一手

锐界L碰撞测试获得AGGG的优秀成绩

一个大灯四万，两个八万。机舱盖3万，空调冷凝器一万，其他七七八八公式加起来，不下15万。

老美的车一向硬得一批，我老ATSL追尾一大众，对方尾巴凹进去了，我车前脸就花了点漆真人真事

轿车和suv对撞还能占到便宜吗？

suv和两厢屁股比较硬，撞赢别人前脸不稀奇，最软的是三厢车的后备箱。

正常！7系减配了前防撞梁，加上车头撞车尾并不讨好，这个不代表锐界L就质量过硬。

锐界已经受了内伤

没撞到车门，金属部分应该没事，保险杠不贵，再换几个探头，牛逼的师傅可以把保险杠恢复，不用换，宝马就惨咯

中网哪去

客观评论只要追尾，后车花的肯定多，宝马要是激光大灯，保险公司更有的赔，福特零整比肯定没有宝马七系高。

美系车的正常表现

宝马两个大灯总成就不止九万了