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    02-17发布

    万万没想到最终能帮油车报仇雪恨的,竟然是电车,他们竟然能有本事让保险公司去年亏损了57个亿。本来这事没多大,但是因为保险公司内部有人一句话,电车的真相这回算彻底掩盖不住了。 先说为什么会亏损?你以为仅仅是电车加速快,容易出事吗?错了,人家是这么说的。多数新能源车企采用维修授权模式,导致维修体系相对封闭,社会化程度低。 什么意思,说白了,油车撞坏了,去4S店还是修理厂都行。但是电车要是撞了坏了,你只能在4S店修,在外面不是不能修,而是有的车修完了系统会给车锁住,不是降低续航,就是很多功能用不了,理由就是为了保证你的安全。 但很奇怪,就是你真去4S店修吧,他们又不敢保证没有风险。结果,明明20多万的车,去4S店换个大灯价格比40多万的车还贵。 他们现在就是先垄断物资,让别的地方修不了,然后垄断权力,去别地方修就锁你的车。然后再垄断信息,让你不敢说他们的不好。听懂的,点赞!


    • 电动车目前最大问题是外面的修理店少,电池贵,一但修理技术扩散修理店多了,电池价格下来或者电池保修不跟整车其他部件挂钩,实际上电动车修理成本远低于油车,基本没什么可修的

      评论发表于02-22
      • 油车才是没什么可休的,都是金属结构件,电车多了去了,摄像头,控制板等等都是电子件。你一个PCB上的电阻,保险丝,电容烧坏了都得修

        回复发表于02-22
      • 这些都是直接换了

        @喜欢吃娃哈哈油车才是没什么可休的,都是金属结构件,电车多了去了,摄像头,控制板等等都是电子件。你一个PCB上的电阻,保险丝,电容烧坏了都得修

        回复发表于02-22
    • 保险不是慈善,保费都得涨。电车涨了,油车一样给你涨。这就是殃及池鱼

      评论发表于02-19
      • 就买交强险和第三者责任险100万,平时开车小心点,基本没啥事。我上个车开了5年,就买个交强险,从没出过保险,五年保险费3000多。当然,主要在三线小城市使用。

        回复发表于02-21
      • 只买交强险能省钱,但是我绝对不推荐这种做法

        @青涩帆船2M0就买交强险和第三者责任险100万,平时开车小心点,基本没啥事。我上个车开了5年,就买个交强险,从没出过保险,五年保险费3000多。当然,主要在三线小城市使用。

        回复发表于02-21
    • 电车外壳,避震啥的外面维修不影响三电和保修,不要以讹传讹!

      评论发表于02-24
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        williy

        领克08 EM-P车主·车龄1年

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        说锁车就是造谣了。维修贵是真的,另外在外面维修丧失质保。说锁车的,如果没有真凭实据,容易收律师信的。

        评论发表于02-19
        • 问题是并不是造谣啊,关键词理想,自己去搜一下就知道了

          回复发表于02-26
        • 消息闭塞,前些日子还有新闻修电车的电池,被抓了

          回复发表于03-04
      • 一个是在外维修失影响三电质保,一个是过户影响三电质保。这俩问题纯粹胡搞,国家应该出手干预一下。

        评论发表于02-22
      • 保费在涨呗,油车的保费在降点

        评论发表于02-22
        • 你想多了,给电车涨了,油车保费能不跟着涨?

          回复发表于02-28
        • 谁事故率高涨谁啊

          @a凯迪不拉客m你想多了,给电车涨了,油车保费能不跟着涨?

          回复发表于03-24
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        酒钱儿爸爸

        骐达TIIDA车主·车龄13年

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        所以电车省钱的前提是你别修

        评论发表于02-22
        • 这个肯定是其中重要的原因,遥遥领先真是名不虚传,看着韭菜的队伍不断壮大,保险公司心中肯定万匹草泥马飞奔而过。

          评论发表于02-19
          • 电吹风们出来走走

            评论发表于02-19

            回复楼主


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