思域你凭啥买这价啊 一口价不好吗

#辣评新车25款本田思域前几天上市了，截止目前全系只保留了三厢轿车版本，依然提供1.5T燃油和2.0油电混两种动力总成，车型缩减为4款，1款180车型，3款240车型。 看完新款思域的价格和配置后，东风本田目前几乎没啥诚意，如果25款上市后短期内厂家不给个一口价，恐怕思域的销量不会太好，主要是价格高、基础配置没诚意，隔壁卡罗拉都官方一口价了，而且合资紧凑型轿车正在被同价位（甚至价格更低）的插电混轿车蚕食市场，留给合资紧凑型轿车的市场确实在缩小。 下文我将简单分析下。 - ★【燃油版】⬇️ ✔25年的东风本田依然很抠。全系都取消了备胎；全系副驾座椅手动调节；全系只有顶配有后排中央扶手+杯架；全系只有顶配后排座椅可64放倒。我很好奇本田这是破罐子破摔了吗？省成本还带这样省的啊？关键是你指导价也没降多少啊，难道等着经销商给优惠呢嘛？为啥不直接把身段降低，就像CRV和英诗派似的，直接搞个一口价得了呗，要不就这配置和价格，真是拿消费者当大头啊……当然如果消费者就认为本田买发动机送车，那配置低就低咯。 ✔最低配智趣版我个人不推荐，这也是全系唯一一款搭载低功率发动机的车型，不说开着咋样，13万的指导价，并不出众的动力，请问思域的图腾就这么值钱吗？此外这低配配置相当低了，居然用的卤素大灯，这都25年了啊，敢在新车上用卤素的也只是本田了吧……眼镜盒都直接取消了，就给俩扬声器，本田节省成本真是一把好手！ ✔次低配是我最推荐的，也就是240高功率的最低配。从这配置开始就标配了L2级辅助驾驶，我感觉思域就直接从这个配置买起就好了，虽然舒适性配置依然不咋地，但有个高功率发动机和L2，还算值点钱。如果您经常跑高速和环路，那得有个辅助驾驶，以我开这代CRV混动时用它的辅助驾驶的感受来看，本田这套辅助驾驶表现不错，虽然不能高速NOA，但跟车、居中保持表现都非常棒，值得多花钱。不过如果您是年轻人，买个思域想要高点的颜值，那这个配置标配的16英寸轮毂看着略显寒酸。 ✔次顶配我建议如果您预算充足，那就添4K买这配置。多了个后视镜加热，说来也有意思，都25年了，后视镜加热还不标配；标配了17英寸轮毂，颜值提升，更时髦了；标配了车内红色氛围灯，有就比没有强啊，估计本田这氛围灯也就一条半条的；方向盘和档把都有皮子包覆了，虽然没啥用，但有就比没有强，对于提升车内质感有点用。我感觉多的这些配置里就17英寸轮毂最有用，其他那些配置都应该全系标配的。 ✔顶配不建议购买，理由是太贵，多的那些没几个太有用的，还是那句话，多的大部分配置都应该全系标配的。 - ★【HEV油混版】⬇️ 相比之下，如果您想要更平顺优秀的驾驶体验，那买混动还行；如果您跑的公里数不多，奔着省油买混动，那我感觉没啥必要，有多花的钱直接省下来买燃油版，不仅配置相对更高，还能把省下来的钱加油。 混动我推荐买指导价16.39万的次顶配，因为低配和次低配配置太低了，最低配没有定速巡航和外后视镜转向灯，我都惊了，这年代买车居然这俩配置还能算个配置。次顶配多了L2辅助驾驶等功能，但价格确实挺贵，我心里预期是这配置优惠完裸车12/13万，这还能接受点。 - 现在有个啥问题呢，君威十万出头，卡罗拉9万，你思域咋了，神车嘛？