前两天在深圳试驾了红旗天工05的智驾，已经支持端到端全场景智驾，红旗在智驾方面也在努力追赶新势力梯队。 1.红旗司南智驾首搭卓驭成行平台 3.0+平台，依靠惯导三目纯视觉感知系统，没有激光雷达。（卓驭选择成本更低的视觉路线） 2.高速NOA，遇到慢车超车、并线都很积极，但是车流大的时候，车距留的太大，就会有车加塞导致减速，再加塞再加速陷入死循环[笑cry] 3.高速进出匝道的车速合理，加减速也很丝滑。 4.城区NOA，车道路线规划和选择时机都很合理，没有遇到“画龙找路”。 5.偶尔近距离并线会有“别车”嫌疑，风格还是很激进的。 6.红绿灯路口和前车车距太大，车距甚至可以再停进一台车，并且跟车距离不能设置。 7.激进风格更像真人开车，比如加减速、并线等，正常风格就已经很保守了。 8.压感方向盘需要大力握紧方向盘才行，不然就会识别不到手扶方向盘，这个得优化下了。 整体表现还是可圈可点的，继续优化下，2025年智驾普及速度越来越快了，智驾是竞争力，更是“基础”要求了。