补能效率和智驾是优势 性价比挺高

#辣评新车【选买推荐】 新款G6正式上市，仅推出三款车型，相对是很好选的，全系硬件都是相同的，单电机后驱，800V高压SiC平台，5C超充AI电池这些都一样。唯独是电池容量不同导致续航有差异，以及座椅等舒适性配置不同。 最低配完全够用了，如果对座椅舒适性配置有更高要求，那就多花1万元买中配，超纤绒材质的顶棚让车内氛围更有档次，流媒体内后视镜在夜间和雨雪天气能提高安全性，前排座椅按摩和后排座椅加热让坐车的和开车的都能很舒服，真有点大沙发那感觉了。顶配只是续航变长了，配置与中配保持一致。 我个人感觉，买G6的话最好选20英寸大轮毂，虽然G6改款后车尾有了些许变化，但整体造型依然是很别致的，换上大轮毂后能让外观更饱满，看着也会更顺眼些，不过大轮毂会使续航里程缩短，有利有弊吧。 - 【与竞品对比】 小鹏目前的优势是智驾和补能效率。 竞品中几乎都能做到高速领航辅助，自主上下匝道及变道，而G6能够靠这套纯视觉方案实现城市领航，这是非常厉害的，从此前P7+的表现来看，G6的智驾表现应该也能不错。 5C的充电倍率是同级别最好的了，快充仅需0.2小时，最大快充功率有451kW，是部分竞品的二倍还拐弯，而且哪怕是最低配长续航版依然是5C和800V平台，所以不论买哪个续航的车型，充电速度都是很快的。 另外，G6车长在竞品中有些短，但乘坐空间和装载空间绝对是同级别数一数二的。区别于部分竞品的溜背车顶设计，G6溜背的位置较高，后排头部空间相对更宽敞些；600多升的后备箱容积也是非常大的了。