开完皇冠陆放还挺喜欢这车的

#聊聊你的Dream Car这次去杭州租了两天皇冠陆放，正是因为开过本田的混动，我才特地租的这台车，想感受一下丰田这套混动系统的表现究竟如何。这台车应该是23款四驱精英版，全系四驱最低配，看着十分寒酸，五米长的车配个18英寸轮毂，车侧每个看；内饰一样寒酸，传统仪表盘、界面设计功能都非常落后的小尺寸中控屏和织物座椅，好在座椅舒适性还行。不过这样寒酸的车在我看来依然有不少可取之处。 - 空间大，第三排不用的情况下，乘坐空间和装载空间都非常可观。 - L2级辅助驾驶好用，虽然是低配车型，依然标配了全速自适应巡航、车道居中保持等功能，还有主动刹车和预碰撞，这套系统体验上都很好，除了不能自己变道超车，高速、环路和市区堵车工况都能用的很方便，刹车加速很柔，居中保持不会来回画龙。 - 油耗相对这么大的车而言很省，这两天在杭州堵车路况不少，环路走得也挺多，综合下来一公里六毛多钱，外加我开车有时间嗷嗷加速，这样的油耗我真是太喜欢了，表显油耗在5-6升之间。另外，丰田这混动和本田immd不同的是，速度越快它越省油，市区堵车工况反倒会费油些。取车时加满油表显续航里程是760KM，真是羡慕。在我开的这两天里，表显续航和实际续航差不多能对的上，或者说差的不多。 - 动力倒也还好，不肉。大概在20km/h以下时用电，发动机介入频率还是挺高的，低速用电时的驾驶感受不太像是电车，起步加油并没有很轻快；速度快时加油，动力来的还是挺快的，高速再加速能力整体还不错，100-120提速也不会感觉很肉。与CRV油混相比，丰田这套开着没有那么轻快，整体还是燃油车的感觉，但时速80km/h左右依然可以纯电行驶。 - 底盘还挺紧实的，很整，一点也不忽悠。 - 转向偏沉，但转弯半径出乎我意料的小。 - 风噪相对于价位来说，抑制得较差，综合发动机噪音来看，皇冠陆放的NVH表现非常一般。 不好的点是发动机噪音很大，虽然2.5自吸发动机是有些浑厚的声儿，但这玩意启动时的噪音确实大，比CRV油混的差远了，只要是用油发动机就开始轰鸣，而且差不多只要加油，踏板、地板和档把上就会有很明显的振动。 开完这车说实话我挺喜欢的，虽然与时代有些脱轨，但我想买完它之后，市场发展成啥样，新车多么先进，这些都与我无关了，我想要的就是省油省心空间大，配置谈不上先进但好用。 —— ★【油耗浅算】 取车时里程数38191，表显续航760km。 还车时里程数38502 开了311km 加了192块钱油 3.19杭州油价7.27元/升