当华为刚开始造车时，我就断言手机厂商和车企的联姻是迟早的事。现在回头看看，吉利把魅族收了，小米自己撸袖子造车，上汽又和OPPO勾搭上了——这不全都应验了吗？ 其实这事儿特别简单：现在的汽车比的是什么？就是谁更"聪明"。尤其是那个中控大屏，用起来跟玩手机有啥区别？滑动、点按、语音控制，样样都跟手机一个套路。传统车企造车是把好手，但搞智能交互这块，还真得靠手机厂商带带。 现在的车企都开窍了：光会造个铁壳子不行，得让车会思考、懂交流。而手机厂商最拿手的，就是把高科技做得跟玩儿似的。这两家凑一块儿，简直就是天作之合。 说白了，现在的汽车就是个能跑的智能手机。在这个大趋势下，手机厂和车企搞对象不是想不想的问题，而是不搞就out了。以后路上跑的车，估计都得带着手机厂商的基因。