曼谷车展的订单数据确实让人惊讶，7.7万辆的总订单量，比去年直接多了四成多。最抢眼的是比亚迪，带着腾势一起拿下一万多订单，把常年称霸东南亚的丰田挤到了第二位。 这事挺有意思的。丰田在东南亚经营这么多年，现在居然被中国品牌反超，说明电动车确实在改变游戏规则。不过腾势的销量只有比亚迪的零头，说明在海外市场，主品牌的优势还是很明显的。 其实东南亚市场现在就像个放大镜，把车企的真实实力照得一清二楚。技术再好，品牌认知度跟不上也是白搭。中国车企要想真正走出去，光靠产品还不够，得把品牌建设也跟上。现在就看谁能在这个关键市场持续发力，拿下这场持久战了。