高端是要有历史底蕴，独到工艺，文化传承，不断对高端赛事的赞助

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2021-06-16发布

高端是要有历史底蕴，独到工艺，文化传承，不断对高端赛事的赞助，比如沃尔沃，我不喜欢这个牌子，但我承认它是高端豪华品牌，记着问老李，每年赞助环球帆船赛，总共花了几十亿美金了，心疼吗？老李说，疼啊，但这是豪华品牌的入场券，整个文明世界的普世价值观都承认。而不是造车资质都没有，找个代工厂，电瓶加电机，累积几年销量不如真正豪华品牌一款车型一年的销量，自己天天喊着对标Bba，保时捷,船校洗脑式营销走不远

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123456上山打只老虎
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你很不爽也没用，我们就是买了也确实比BBA同价位要好用很多！喷子只会崇洋媚外…
评论发表于2021-06-16
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恭喜
@123456上山打只老虎：你很不爽也没用，我们就是买了也确实比BBA同价位要好用很多！喷子只会崇洋媚外…
评论发表于2021-06-16
秋秋秋秋声
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高端和历史底蕴有个屁关系。高端就俩要素，卖的贵且同级别卖的好。咋滴，bba诞生的时候不是高端？捷豹路虎诞生的时候不是高端？那时候他们有啥历史底蕴。没有高端汽车品牌一开始不是高端，通过底蕴来变成高端的。
评论发表于2021-06-16
莫怕XS
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你意思蔚来多赞助点高端赛事，等上个几年就变成高端了？是什么把你的思想变得这么搞笑了
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你按字面意思理解得不错，谢谢回复，再见
@莫怕XS：你意思蔚来多赞助点高端赛事，等上个几年就变成高端了？是什么把你的思想变得这么搞笑了
评论发表于2021-06-16
乔伊Tribbiani
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你说的是汽车时代，现在电车时代，也就特斯拉多走了几年？其他有区别么？
评论发表于2021-06-16
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电车也是汽车，准确说法是汽车电气化，再过100年。它还是叫汽车，但凡想走高端路线的，赋予奢侈品属性的商品，概莫能外，特斯拉也没说自己是豪华品牌，特斯拉只想做丰田大众，只想改变世界，另外，电车卖了几辆了？占了几个百分比？100年前输给内燃机，说翻盘为之过早，现在要是政策不倾斜，完全交给市场选择，一夜崩盘！
@乔伊Tribbiani：你说的是汽车时代，现在电车时代，也就特斯拉多走了几年？其他有区别么？
评论发表于2021-06-16
到处闲逛的猪队友
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喷子
评论发表于2021-06-16
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喷子识喷子，谢谢认同
@到处闲逛的猪队友：喷子
评论发表于2021-06-16
没有调查没有发言权0
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很简单，车这个产品驾驶感好又性能又智能又安全服务又好，比bba电车好，有什么理由不算豪华车
评论发表于2021-06-16
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我捍卫你对于豪华定义的理解，但并不认同，回到沃尔沃赞助帆船赛这个事上，作为豪华品牌，对人类挑战极限探索未知持续真金白银的付出，才能建立品牌调性，当然这只是期中一项，再举个例子，宝马中国工厂今年实现了碳中和，这是豪华品牌应该担负的环境责任，还有其它社会责任，所谓普世价值观，各大车厂的高端子品牌都被母公司保护得很好，而不是到处求资本包养炒股价赚快钱，谢谢回复，再见！
@没有调查没有发言权0：很简单，车这个产品驾驶感好又性能又智能又安全服务又好，比bba电车好，有什么理由不算豪华车
评论发表于2021-06-16
没有调查没有发言权0
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蔚来都出售碳积分，你说的这些调性对消费者而言无关紧要，消费者看的是你这个产品能不能带给他豪华车，物有所值，就拿服务传统车天天吹豪华，服务都没有豪华个球啊
@无贷者：我捍卫你对于豪华定义的理解，但并不认同，回到沃尔沃赞助帆船赛这个事上，作为豪华品牌，对人类挑战极限探索未知持续真金白银的付出，才能建立品牌调性，当然这只是期中一项，再举个例子，宝马中国工厂今年实现了碳中和，这是豪华品牌应该担负的环境责任，还有其它社会责任，所谓普世价值观，各大车厂的高端子品牌都被母公司保护得很好，而不是到处求资本包养炒股价赚快钱，谢谢回复，再见！
评论发表于2021-06-16
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我以前宝马，只有快保养时4S店电话通知你到店保养，平时你啥事自己解决，真她妈豪华，开起来还没蔚来好，宝马ix3在蔚来面前除了标算个啥，蔚来这个时代做国产豪华本来就得付出更多，你不要狭隘的以为，营销，资本，没有产品支撑再好的服务，消费者不买单，资本更不认可
@无贷者：我捍卫你对于豪华定义的理解，但并不认同，回到沃尔沃赞助帆船赛这个事上，作为豪华品牌，对人类挑战极限探索未知持续真金白银的付出，才能建立品牌调性，当然这只是期中一项，再举个例子，宝马中国工厂今年实现了碳中和，这是豪华品牌应该担负的环境责任，还有其它社会责任，所谓普世价值观，各大车厂的高端子品牌都被母公司保护得很好，而不是到处求资本包养炒股价赚快钱，谢谢回复，再见！
评论发表于2021-06-16
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所以归根结底还是求实惠，对标的那些豪华品牌可不讲实惠，气人的还是那些买家居然还会为虚头巴脑的东西买单，这就是豪华品牌的品牌力，品牌力不是吹起来的，是几十上百年累积出来的，蔚来出个百万级的车能不能卖掉？说白了还不是品牌力撑不起百万售价，谢谢你的回复，不早了，再见！
@没有调查没有发言权0：蔚来都出售碳积分，你说的这些调性对消费者而言无关紧要，消费者看的是你这个产品能不能带给他豪华车，物有所值，就拿服务传统车天天吹豪华，服务都没有豪华个球啊
评论发表于2021-06-16
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再加一句，特斯拉P85D是公司的，可能6年。记不清了，我从不认为特斯拉是豪华品牌，对于没有历史底蕴的车厂自称豪华比较反感，说完了，真的再见，明天还要搬砖
@没有调查没有发言权0：我以前宝马，只有快保养时4S店电话通知你到店保养，平时你啥事自己解决，真她妈豪华，开起来还没蔚来好，宝马ix3在蔚来面前除了标算个啥，蔚来这个时代做国产豪华本来就得付出更多，你不要狭隘的以为，营销，资本，没有产品支撑再好的服务，消费者不买单，资本更不认可
评论发表于2021-06-16
Ug11Y
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豪华品牌就是不物有所值还有人买这就是品牌效应
@没有调查没有发言权0：蔚来都出售碳积分，你说的这些调性对消费者而言无关紧要，消费者看的是你这个产品能不能带给他豪华车，物有所值，就拿服务传统车天天吹豪华，服务都没有豪华个球啊
评论发表于2021-06-16
Richard王150492577
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沃尔沃只是会给自己找点！把安全说的很突出！因为这个牌子真的没什么！
评论发表于2021-06-16
端木凌风dmlf
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到底是高端还是豪华还是奢侈品，叭叭叭说一堆还是感觉很牵强思维僵化
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前海1990
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政策
@无贷者：电车也是汽车，准确说法是汽车电气化，再过100年。它还是叫汽车，但凡想走高端路线的，赋予奢侈品属性的商品，概莫能外，特斯拉也没说自己是豪华品牌，特斯拉只想做丰田大众，只想改变世界，另外，电车卖了几辆了？占了几个百分比？100年前输给内燃机，说翻盘为之过早，现在要是政策不倾斜，完全交给市场选择，一夜崩盘！
评论发表于2021-06-17
清兵推塔啊
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柯尼塞格算高端品牌吗？
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man阿鑫
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贾总真是生不逢时，感叹啊！错过了好时机[点亮平安灯]
评论发表于2021-06-17

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