2022大众 速腾

2022 大众 捷达（速腾)和捷达（速腾) GLI 获得了焕然一新的外观和内饰设计。 基础捷达升级为 158 马力 1.5 升四缸发动机，来自陶斯（途岳)，而捷达 GLI 的 228 马力涡轮增压四缸发动机保持不变。

红色速腾GLI为 35周年版

大众汽车目前的A7代捷达（Jetta）（速腾)将于2019年推出，对于一个因前几次迭代而失去一些光彩的铭牌来说，这是向前迈出的有意义的一步。它给我们留下了深刻的印象，事实上，在我们的汽车趋势终极汽车排名中，在紧凑型轿车中获得了第三名的排名。它如何抵御日益激烈的竞争？为了找出我们花了一个星期在纯灰色范围顶GLI模型，并配备了高速公路黑色包，这留下了一些红色车轮条纹害羞的35周年模型，我们在2019年测试。

海外版 捷达（速腾)，国内 速腾

现在，这个GLI是不是捷达（速腾)，排名作为我们的第三最好的紧凑型轿车。我们的类排名侧重于最大容量的变种，在紧凑型轿车类将是捷达（速腾)动力的1.4升涡轮增压四缸发动机。经过多年的GLI车型配备了显着哑巴和不同调整的GTI零件，A7 GLI再次是一个GTI与后备箱，虽然一个具有更长的轴距和高尔夫R刹车。

捷达（速腾） GLI 的4缸 2.0T 228 马力涡轮增压四缸发动机保持不变。

在客观测量方面，斯巴鲁的WRX占据着制高点。其2.0升拳击手发动机产生等效扭矩（258磅英尺），但40多匹马（268），所以尽管其变速器，加上苏比的标准四轮驱动增加的重量和摩擦力，WRX是大约半秒快到60英里每小时，并通过四分之一英里。其轮胎和制动器与 GLI 的轮胎和制动器非常匹配，可在彼此的百分点内提供停车和操控性能数字。

2020本田思域思轿车由205马力，192磅英尺涡轮增压1.5升落后大众捷达GLI半秒的加速，但在制动和转弯方面表现优于它更显着的3%至4%。（我们预计下一个 Si 不会收到严重的功率颠簸， 这将威胁到 Gli 的加速度。这使得马自达3涡轮AWD和现代伊兰特N线。转矩较2.5升的马自达是稍微快一点，但相当少的运动在制动和转弯方面，而1.6升现代提出了所有类别的后方。（性能较高的2022 伊兰特 N及其 2.0 升涡轮增压器肯定会纠正这种情况。

如果我们为运动型紧凑型轿车，包括现代伊兰特N线，马自达3涡轮增压AWD，和斯巴鲁WRX，这个车将如何堆积起来？（根据全新2022思域，本田思域思域明年回归后将包括在内。

蓝色为基础版

基础捷达升级为 158 马力 1.5 升四缸发动机，

大众提供的一大好处是捷达（速腾)GLI的动态底盘控制自适应阻尼系统。本田提供了类似的设置在Si，但没有大众的自定义模式选项，这使得它能够单独调整底盘组件。例如，我们把转向感、前差速锁定程序、油门响应和换档策略，甚至自适应巡航控制放在最激进的设置中，但在舒适模式下留下了减震器和排气注意事项。后一种特征的运动选择分别晃动了我们的肾脏， 听起来像一个调整不佳的售后市场 "屁罐" 。但自定义允许你做你， 并把 Gli 到你自己的个人甜蜜点。