10万买辆喜欢的SUV——我为什么选择这辆长安欧尚X5

10万这个价位区间对于汽车市场来说是一个相对入门的市场，几年前在这个市场上很多车企还都只满足于给消费者提供一辆仅仅能够开的车，但是这几年随着自主厂商竞争的不断加强，越来越多的车企开始在这个级别提供具有更强产品力的车型。这样的改变对于消费者来说当然是有利的，前不久我的一个朋友就提了一辆长安欧尚X5，提车之后我和他好好聊了聊，今天我们也一起来听听他的购车心路历程。

我买车的原因其实很简单，就是工作之后因为经常要去隔壁的城市出差，单位给我们的选择是要么给我们报销车费要么我们开自己的车给我们报销油费，在经历了一段时间的公共交通出行之后，我发现没有自己的车真的很不方便，加上家里也希望我能买辆车，于是在父母的支持之下，我选择了这辆欧尚X5

选择欧尚X5的首要原因当然是它的外观了，欧尚X5前脸巨大的进气格栅在视觉上很有冲击力，倒六边形进气格栅加上内部金属竖条纹的设计营造出来运动感与前卫感很对我这种不到30岁的年轻人的胃口。车身的侧面线条也棱角分明，上扬的腰线让整车的视觉效果看起来一点都不拖泥带水。顺便还要说一下，我选择的1.5T车型车尾还有4个圆形排气管，给整车的运动气息更加了一点分。

内饰方面其实我的要求并不高，主要有科技感就可以了，这方面欧尚X5的双联屏也已经能满足我了，而且这块双联屏不光视觉上能够提升科技感，实际用起来也蛮方便的，这套OnStyle3.0系统功能性足够丰富，我平常最常用的一个功能就是手机微信位置直接发送到车辆随后开启导航，相比我之前看过的其他朋友的车上的导航都好用很多，我因为买车主要是用来跑业务的，我的客户还经常在周边农村或者城市，客户把定位发给我之后，我直接推送到车机上，然后一键导航，就能轻松达到客户那边。当然通过这套系统还可以直接在手机上查看车辆周边的情况，同时还可以远程启动车辆空调，这些功能都可以给我日常用车增加不少便利。

欧尚X5分别搭载了一台1.6L自然吸气发动机和一台1.5T发动机，我选择的是欧尚X5的1.5T车型，这台车型搭载的是蓝鲸NE的1.5T发动机，拥有最大180马力300牛米的账面参数，账面表现确实比较亮眼。从实际的驾驶感受来说，我觉得我这辆欧尚X5的动力还是比较足的，但是其实他的油门调校得并不敏感 ，在市区里面低速起步的时候甚至有点迟钝，但是一旦深踩油门的话，发动机的动力又都能被激发出来，高速上超个大车什么的丝毫不费力。从我的日常驾驶来看，这样调校的好处就是在市区拥堵路况的时候开着这辆欧尚X5脚下完全不累。

和油门调校比较接近的还有刹车踏板的调校，这辆欧尚X5的刹车踏板初段也比较软，要踩到中后段刹车力度才会变得有力而又线性起来，我一开始确实对这种设定有点不太习惯，总觉得有点心里没底，但是随着提车时间变长，我也开始慢慢接受并且认可这种设定，至少堵车的时候不会担心车辆频繁“点头”的情况，在高速上制动的时候大不了我多踩一点刹车就好了。

还要特别聊一下的就是这辆车的驾驶辅助系统，我这辆欧尚X5是选装了它的那套驾驶辅助系统的，因为我经常开长途高速，所以这套系统的作用就体现出来了，上了高速之后，我打开自适应巡航和车道保持，剩下来的时间我只要注意路面情况就行，把方向盘和油门刹车的控制权交出一部分给车辆本身还是能极大地减轻我在驾驶时的疲劳感的，有了这套驾驶辅助系统的帮助，我才能每次到了目的地之后就能快速投入工作。不过略有遗憾的是作为顶配车型这辆欧尚X5都没有能标配这套驾驶辅助系统，还要我再花钱选装，虽然我承认车辆本身是挺有性价比的，但是如果能在顶配车型上把这套系统标配就更好了。

到目前为止，这辆欧尚X5我也已经提回来一个多月了，这一个多月里我几乎开着它走遍了我们周围所有县市乡村，行驶里程也达到了2000公里，目前综合的油耗大概是在8L左右，对一辆有180匹马力的SUV车型来说，我觉得这个油耗表现是我能够接受的，最关键的是，有了车之后我出去工作就方便多了，相比公共交通多出来的一点油费，我多服务客户所多拿的奖金已经远远不止这么一点了。而且总体来说，这辆车几乎没有什么小毛病，和它相处的这一个多月我也很开心，因此这次买车的选择是我觉得自己座得很正确的一个决定。