省钱好开配置多——我为什么选择这辆奥迪Q4 e-tron

这些年在新能源市场上造车新势力品牌似乎占了不少优势，无论是发布新车的数量还是交付量都要比传统车企多不少，但是随着传统车企开始在新能源领域的发力，传统车企尤其是一些豪华车企也开始推出越来越有竞争力的新能源车型，而不少消费者对于传统车企基本功的认可加上对新能源车型的追求也会让他们选择传统车企的新能源车型，前不久我的一个同学就出于这样的目的选择了一辆奥迪的Q4 e-tron，提车了之后，老同学一起聚了聚，期间他也和我聊了很多关于他买车的心路历程和用车经历，经过他同意之后，今天我就把他的这段经历以他第一人称的形式发出来，希望在大家选车购车的时候能够提供一点参考。

买车这件事其实一开始我自己是不怎么着急的，因为毕业了之后一直和父母住在一起，再加上上班也是坐地铁出行，平常出门家里也有车，所以就觉得自己没必要再花钱买车养车了，不过后来谈恋爱了之后越发觉得没车不方便了，有时候借父母的车他们也要用车就更麻烦了，随着婚期临近，买车这件事也提上了日程。

从我个人的角度来说，我是一个比较能接受新鲜事物的人，所以我在买车的时候首选的就是电车，主要考虑的就是电车使用起来更方便，停车的时候可以随意开空调，同时后期的使用成本也比油车低得多。所以在选车之初我就把预算范围内的新势力车型都看了一遍，然而最后却在我父母送他们的奥迪Q5L去保养的时候看中了奥迪Q4 e-tron，并且最终也真的就提了这辆Q4 e-tron，想来也是一件很有缘分的事情。

在别人看起来我选择这辆奥迪Q4 e-tron也许只是一个“美丽的巧合”，但实际上说起来却有几个理由让我选择他成为了某种“必然”。

选择奥迪Q4 e-tron的第一个原因其实还是奥迪品牌一贯的底盘与驾驶调校，这也是我选择Q4 e-tron的主要原因，因为我一直开父母的Q5L，对奥迪的底盘已经很有好感，这种运动但是不失舒适的底盘调校是我找了一圈新势力车型都没有找到的感觉。

在我第一次试驾Q4 e-tron的时候，我感觉Q4 e-tron的底盘甚至比Q5L还要更稳一点，当然这可能是电池都在地盘降低了整车重心的缘故，每次路过坑洼路面的时候，我都能感受到Q4 e-tron的悬挂和底盘是一个整体，车轮的每次弹跳都能通过底盘在过滤掉不舒服的感觉之后将路感完整地传递到我的身体上，而且每次悬挂的回弹也都很干脆，既不拖泥带水，也不会有某些新势力车型那种砰砰作响的“电子感”。

而且Q4 e-tron的方向盘回正力矩也很线性，说白了就是方向盘拨起来不重，但是那种阻尼感又让你很舒服，这种调校也是在众多新势力车型上难以找到的。可以说Q4 e-tron的整体调校就是那种很传统的“奥迪味”，而且我个人感觉还因为Q4 e-tron是重心更低的电车所以驾驶感受比我爸妈那辆Q5L表现更好。

选择Q4 e-tron的第二个原因当然要归功于Q4 e-tron更好的用车体验和更低的用车成本，这也是我选择电车的初衷。因为经常开着父母的车去加油，我对油费其实还是挺敏感的，现在的油价我没记错已经有快一年的时间居高不下了，每次去加个三四百块油真的是舍不得。而电车就完全不一样了，我现在自己买的新房子下面有车位，装上充电桩之后每天夜里用谷电充电，每度电单价只有3毛出头，我的小车84.8度的电池，就是一次充满也就30块钱不到，而这30块钱却够我开500公里，算下来这个出行成本真的是只有我父母他们油车的十分之一甚至更低。

而且买了Q4 e-tron之后，我出门再也不担心等个人什么的了，甚至我会愿意主动把车开出去，随便找个野外没人的地方停车然后就在车上吹吹空调听听音乐，这种感觉真的很惬意。

选择Q4 e-tron的第三个理由就是它上面带的那些科技配置了，我个人买东西比较喜欢一步到位，所以我直接选择了顶配车型，基本上能给我的那些配置都给全了，因为我比较喜欢开车出去自驾游，所以对于驾驶辅助等科技配置就比较在意。

每次开上高速的时候，我都会第一时间打开驾驶辅助系统，车道保持功能可以帮我主动打方向盘把车保持在车道中间，ACC自适应巡航则可以根据前车主动调节车速，开了这套系统之后我就可以稍微放松一下自己，注意一下路况再听听音乐就可以了，到了目的地之后我还可以精力充沛地去玩，每当这种时候我就觉得自己这个顶配买对了。

除了驾驶辅助系统之外，全景影像也是我使用频率相当高的科技配置了，因为父母住的市区路都比较窄，虽然我现在自己已经搬到新房子去了，但是每次去父母那儿进小区停车什么的还是高度依赖这套全景影像。

车买回来不知不觉也已经有一个半月的时间了，这一个半月的时间里面我已经开着这辆Q4 e-tron行驶了3000公里，无论是日常上下班通勤还是周末出远门自驾游，基本上都是下了车库拔下充电头就走，回来了之后就随手插上充电桩，再也没有了油价上涨前去加油站门口排队等加油的烦恼，而且算下来这3000公里我只花了200块钱油费，这个用车成本真的是连我父母现在都觉得电车真香了。

另外要说的一点就是无论是充电状态还是车辆的其他状态都可以在奥迪的手机APP里面直接远程查看，上车之后MMI系统的中控屏幕连上我的iphone之后就可以直接使用Carplay，这些都算是加分项。总体来说，提车后的这一个半月的时间我基本上对我的Q4 e-tron是越用越满意，也希望它能够继续保持现在的表现，未来能带着我和家人去更多的地方玩耍。