真香！宋Pro DM-i用车分享，经济性没得说

个人情况

普通工薪族，上班几年存了点小钱，考虑到上班通勤和之后找女朋友容易一些，于是在去年年底就准备考虑买台SUV来开，预算不多，15万基本上就是我能承受的极限了。

选车期间，我其实也是体验了不少车型，国产、合资的都看过，像哈弗H6、丰田荣放这些耳熟能详的产品，但最终还是决定选择比亚迪。一是比亚迪现在热度确实高，新能源“一哥”可不是吹的，特别是宋PLUS DM-i，光我知道就火了很长一段时间；二是我身边不少朋友也买了比亚迪，评价体验都不错。

购车情况

到店试驾过后，最终是选择入手了宋Pro DM-i 110km 旗舰型，本来是想买宋PLUS DM-i的，但预算上有点压力，所以就退一步选择了宋Pro DM-i 。等车用了一个半月。提车的时候，我个人不太喜欢贷款，所以是直接全款买的车，当时没有什么优惠，保险买的比较全，花了5680元，再加上上牌费、车船费这些，落地是花了165350元。而除了自带的首保免费以外，店员还送了脚垫和玻璃膜，没有像网上说的那么扣。

续航很满意

现在车子到手上是开了1个多月，我平常基本上都是用HEV的模式来跑。而由于是上下班使用，所以跑的里程不多，APP显示是总共跑了999km，目前显示续航还剩376km，期间充了四次电，加上25%电量的时候强制保电，满打满算一箱油基本上是能够跑1300-1400多公里，说实话这样的续航我是很满意了，麻烦的地方就是需要把电充满。

而按照APP目前显示的能耗来算，咱每百公里花费是在28块钱左右，不知道这样的价格达没达到大家的及格线。当然在参考了不少车友的用车习惯以后，我觉得以后每天还是用EV模式来跑比较好，虽说这个宋Pro DM-i 纯电状态下肯定跑不了110km，但是跑个7-80km应该还是没有问题的，这样算下来每百公里只要几块钱。不得不说，混动车是真的香！

性能完全够用

对于宋Pro DM-i 的性能，我在试驾的时候说实话就觉得很不错，提速比哈弗H6 2.0T都还要畅快一点，踏板响应也比较线性，对于新手来说也很容易上手。中低速行驶的时候，车内很安静，发动机基本上没有什么噪音，这样开起来是真的很舒服。像之前有网友说80km/h以上的速度，A柱会有漏风声，不知道是我运气好还是其它原因，反正我的这台宋Pro DM-i 是没有这方面的毛病。

底盘一般，但不差

买车的时候我也仔细了解过宋Pro DM-i 的底盘，是这个价位比较主流的前麦弗逊后连杆悬架，看网上口碑评价都比较一般，可能是我开的车比较少的关系，宋Pro DM-i的底盘表现我个人觉得还行，甚至完全不差。平常开起来的时候，底盘没有异响，悬架略硬，但像过减速带、一些坑洼路段的时候，抖动也能够控制的很小，过弯、超车时悬架也能有足够的支撑。只不过刹车偏软，还需要时间来磨合一下。

外观没毛病

说实话外观方面，我个人还是倾向于宋PLUS DM-i，毕竟我也是一个年轻人，宋PLUS DM-i无论是设计还是感官上，确实要显得更前卫科技。而宋Pro DM-i则要显得更传统大气一些，当然这样的好处就是宋Pro DM-i 明显要更耐看，特别是前脸部分甚至还越看越喜欢，真的很霸气。

配置全，用车方便

宋Pro DM-i 的NFC钥匙用起来真的很方便，解决了忘记带钥匙的烦恼，只不过NFC解锁有时需要多刷几下才响应，这点还需要改进。车机系统方面，宋Pro DM-i 是出厂自带Dlink4.0的，当时选车的时候我对比了一下，流畅度、响应速度都要比宋Plus DM-i更好一些。辅助驾驶功能目前还没摸索完，360度全景影像和巡航功能已经习惯了，遥控泊车打算后续尝试一下，关键宋Pro DM-i 是自带行车记录仪，不需要自己单独购买，算是省了一笔钱吧。

空间宽敞舒适

对比我体验过的其他同价位SUV，说实话宋Pro DM-i 的空间表现也不差，车内有不少储物空间，纸巾、矿泉水、手机这些小东西基本上可以随便放。后排地面是纯平的，这点值得点赞，咱身高178cm，实测后排坐下三个像我这样身高的成年人都没有问题。大物件可以放在后备箱，空间不够还可以把后排座椅放倒来扩展，座椅设计很灵活。然后尾门是电动液压开启的，开关起来具有高级感。

反正总的来说，到目前为止我对宋Pro DM-i 用车体验都是很满意的，无论是油耗、还是性能、又或者空间等方面的表现，基本上都超过了我购车时的预期，不得不承认现在比亚迪很畅销也确实是有原因的。唯一遗憾的就是我买车的时间稍微有点早了，因为通过4S店销售人员的朋友圈才知道，最近宋Pro DM-i 优惠力度真的不小，甚至让我这个老车主看着都眼馋。所以如果你对这款车感兴趣，最近可是最佳时机，最好别错过。