双标?福特锐界维保之中美差异

现在的车评人、自媒体满天飞，甚至一个修理工、一个花瓶也能成为“大师”、成为各种玩车“*神”。所谓大浪淘沙，可惜太多人成不了浪，最后终究成了其推波助澜下的小韭菜和小推手，更有甚者成为信仰族。毛主席说过有调查才能有发言权，对那些信口胡诌的那些自媒体大家还是明辨是非后躲着点。

之前我在一些车媒上写过福特锐界8AT变速箱保养的短文，基于变速箱结构，建议最好不要按照说明书上10年24万公里周期更换齿轮箱油，最好三年六万公里更换。没想到评论区里面真有不少人对我冷嘲热讽，说我比福特设计师都厉害……我承认，我确实没有设计师厉害。但这是这是我的自我判断能力，没有任何强迫大家非要按我说的办。

我的锐界plus……

国内有长安福特锐界，美帝有纯正福特锐界，虽然前者叫锐界plus，后者叫EDGE，但是实实在在都是采用完全相同的2.0T+CD4+8AT三大件。为了侧面证明我说的更有些道理，今天我不讲结构不谈原理，只从中美福特的锐界《车主手册》上看看有啥区别。

中美美女三大件有差异吗？

一、 长安福特车主手册比较简单，明确：

1. 常规定期保养（机油机滤）首次5000公里，后续每半年或1万公里更换；

长安福特锐界常规保养要求

2. 火花塞首次更换两年或3.5万公里，以后每两年或4万公里更换一次；

长安福特延长保养要求

3. 变速箱油10年或24万公里更换一次；

长安福特10年24万公里是真猛

二、 美帝福特车主手册就挺复杂，但描述比较准确：

1. 常规定期保养1万至1.6万公里更换，最长时间不超过1年；中等负载、越野时8000-12000公里更换，较极端的牵引工况或者多尘多沙路况时5000-8000公里更换。

美帝福特机油挺猛，难不成金美孚?

原来美帝5000公里保养也有可能啊

美帝福特也有5000公里保养

2.火花塞每16万公里更换一次；

3.变速箱油24万公里更换一次；但备注建议是变速箱油和火花塞、附件皮带一起在16万公里时统一更换。

美帝福特变速箱油火花塞都抗用?

4．重点来了：受到如下条件制约时，变速箱油和火花塞更换周期会大大缩短！

a）牵引拖车或使用车顶托架（重载）条件下，变速箱油更换周期是4.8万公里，火花塞更换周期是9.6万公里；

美帝福特拖车费油……

b）低速拥堵或商业用途条件下，变速箱油更换周期也是4.8万公里，火花塞更换周期是9.6万公里；

美帝福特拥堵怠速

c）北方多尘多沙或未铺装路面时，变速箱油更换周期也是4.8万公里。

美帝福特多尘多沙时

综上所述，同一款福特锐界中美之间的维保差异是不是存在双标，大家可以自行判断。我个人的理解是参照国内大环境变速箱油更换周期应该介于4.8万-16万公里之间。火花塞则应该是9.6万-16万公里之间更换。

最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精!