![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-08-15发布
本田的AT变速箱这么稳定，这么厉害，最终还是淘汰了，太可惜了，大家觉得什么AT变速箱最耐用？#变速箱维修 #什么变速箱最稳定
最耐用，油耗也高，维修费都花在油耗上了，我去年买了辆11年上牌的1.3自动挡飞度，就是5AT，市区油耗能跑到百公里10升，夏天开空调加32升油都跑不了350公里
评论发表于2024-03-12你这个要检修一下，飞度再老的车哪有这么高油耗，还高过我去年入手的八代半思域，氧传感器EGT阀等配件要检查更换
回复发表于2024-03-23没听过EGT阀，只知道废气EGR阀，VTEC阀漏油，换过密封垫，大油门踩，转速能超过3千转，最多踩到4千多转，VTEC阀应该没有问题，前氧传感器拆下来，检查过，阻值正常，加热正常！有点发黑，有点积碳，前几天我刚拆下来清洗过，油耗也没有改善，又不报故障码，估计是天天大部分时间短途拥堵的正常油耗！很少跑几十公里这种不拥堵路况！我一个人空车，跑过一次高速二百多公里，表显油耗8点几，感觉也不正常，这种排量的车，跑高速应该在5-6L才正常
@大鹏GG368：你这个要检修一下，飞度再老的车哪有这么高油耗，还高过我去年入手的八代半思域，氧传感器EGT阀等配件要检查更换
回复发表于2024-03-24
不是市场淘汰它，是黑心本田为了最大利润，把AT变速箱弃用，全部用cvt波箱，但国人也有很多本田粉扑上去，宠坏了本田。
评论发表于2023-10-01不是黑心 这款5at 油耗高的吓人 齿比又太稀疏 导致加速能力不行 已经跟不上主流 淘汰是必然的 而本田没有at和双离合的技术 只能自研cvt 后来有了10at 可惜10at成本太高 产能也不可能支持每一辆车都装配 就只给高端用了 本田cvt还是可以的
回复发表于2024-03-23本田的平行轴5at虽然耗油，但是结构简单，号称跟手动挡一样耐用，车开到报废变速箱都不会坏。
@兔子老哀：不是黑心 这款5at 油耗高的吓人 齿比又太稀疏 导致加速能力不行 已经跟不上主流 淘汰是必然的 而本田没有at和双离合的技术 只能自研cvt 后来有了10at 可惜10at成本太高 产能也不可能支持每一辆车都装配 就只给高端用了 本田cvt还是可以的
回复发表于2024-03-29
就是这款
评论发表于2023-12-27十年了，5万公里
回复发表于2023-12-27我12款2.0的，13年买的，21年跑了14万公里，卖了8.5
回复发表于2024-04-01
丰田锐志和皇冠用的纵置6AT变速箱才是耐用的天花板
评论发表于2024-04-12师傅你好，我的是14款奥德赛5at平行轴变速箱，目前13万公里，10万公里左右挂倒档有冲击，前进档正常，早上凉车起步挂倒档最明显，咣当一声，我朋友的雅阁，crv，奥德赛或多或少都有这问题，没有故障代码。请问是怎么回事？4s说正常😇，机脚胶没问题，会不会是一档离合片有磨损
评论发表于2024-02-15先挂N挡，拉手刹，熄火，最后挂P档就不会了。尽量停在平坦地方
回复发表于2024-02-16
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主