THSII系统我开了十一年，目前17w公里 省油就不要特意去轻踩油门（依靠纯电）行驶 THSII的特色是油门大，充电效率反而高（PWR区间不算） 除非极短途（纯电完全覆盖，比如买个早点、挪个车）用EV更经济，其余普通模式就够了 ECO、普通、动力模式，实际仅仅是油门响应速度的差异 ECO有个低能耗空调的设定，实际就是抑制了风扇速度，限制压缩机功率，但同时车凉的更慢