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2023-10-19发布
以同价位8万的电车和燃油车为例，电车8年后残值也就几千元钱，8万的燃油车，8年后至少4万，按照家庭出行一万公里算，燃油车油钱4万，折旧4万，这样算和8万的电车是一样的费用，问题是8万只能买到电车的小型车，而8万的燃油车可以买到合资紧凑型轿车，甚至国产的中型车和suv，舒适感要比同价位的电车香多了，第二电车不能跑长途，有出行焦虑，还的找车位充电，一旦底盘刮到电池还要更换占车价80％的费用，第三，北方冬天用车，电池车就是个笑话，续航能到一半就算不错了，所以我完全赞同主播说的，但是对于出租车和网约车而言，电车就太香了，因为公里数大，成本直接都勾回来了
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66号车坊：千万不要为了省钱买电动车，电动车省油并不省钱！#新能源汽车
我觉得8万的电车和燃油车比，真的是不行，可能我们没有看更好的车吧
@坚强de地瓜825：想想买车的初衷，看看现在的油价。其实就算纵向拉平多数受众也是更愿意买电车，日常体验感是不一样的，买车子就是为了出行方便，代步工具，日常出行代步不应该因为越来越高的油价而有顾虑感。并且有关注的话会发现，现在就算在7/8线小县城充电桩的点也是很多了，没有大家担心的那么焦虑，偶尔的长途完全不影响的（除了春运）。就想你说的长途续航焦虑，如果真的经常开长途就不会买纯电了，还有插混等可以选。选车这个东西看个人用车需求更侧重那些点吧，买自己喜欢的更适合自己的就好了，毕竟车无完车嘛
评论发表于2023-10-20想啥呢，奔驰5年保值率都才5成
@小杰哥的买车路：我18年九万买的启辰八月份拿去估价买大神们只直两万五， 如果是去买不讨价还价的情况下还是要4万的
评论发表于2023-10-21DS5 8年 10万多公里，落地27万，卖了3万 有小剐蹭，补漆，但是没有事故
评论发表于2023-10-22
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