说实话，李想现在属于小人得志的典型，完成并联只是跑通了一个模式，证实了可行，但是距离真正的商用差十万八千里。 增程说白一点就是结构简单，成本低门槛低，有足够的利润空间去做营销，理想的成功是产品定位的成功和营销推广的成功，不是车辆本身的优秀，只是赶在了汽车领域和概念洗牌的混沌阶段，做了一款完全迎合用户需求的产品，它应该成功，也必须成功。 但不要抨击那些想要造一台机械素质出色，技术成熟的传统车企，产品的成功不能一直让一个企业或行业屹立在顶峰，只有技术的深耕和不断的尝试，沉淀才可以做到，这条路上传统车企选的路是对的