指标有那么重要吗，没完成就没完成，还有人追你责吗？

出口销量没算

应该以上险量来统计。

byd一个月能出口三四万辆吗？别逗人笑了

你怕是不知道海外销量吧

还有没有交付的呢

有毛用

你有啥证据把事儿推到比亚迪上的？

终端销量是没有计算出口的，ben

比亚迪没算出口的吧

出口的一起的

都是上市公司，去看看前三季度现金流量表的经营性现金流。就能知道了。比亚迪前三季度经营性现金净流量900多亿小1000个亿，这个是最能反应真实情况的，卖了产品回现金，生产发生的材料人工工资发现金。1到9月，收到的减支出的就是你手里挣的，看看别的车企都多少。真别吹。利润表能做提前确认收入，这个要根据银行动账做的。再去看看他前三个季度在投资方面构建固定资产无形资产等方面花出去的现金1000个亿，就这么投入，未来真的是好的越好，因为有资金支持，而且企业越有钱越能招揽技术人才。和华为一样。看看长城，吉利，长安，这方面的现金投入不超百亿，利润表看研发投入比亚迪300多亿，其他的就几十个亿，甚至十几亿。从销售费用上看，应收是他们的4倍，到销售费用只是他们的三倍出头。说明没创造一元收入所花费的营销费用更低，也就是获客成本低。其他车企还怎么玩。就说发展智能驾驶，人家开出天价直接招揽有经验的人才，自己弄，别人都得和华为合作。终端在华为手里，停止合作终端就能直接给你关掉。就是不给更新了也是凉凉。和传统车企不一样，新势力还是有希望的。有些肯在研发上花大钱啊。未来的企业就看研发投入。

比亚迪就是烂车，反正我不换了

盘子大了，自己都算不清楚了

看看奇瑞的会是多少

你没算出口

出口、公乘、网运。格局小了不是？这小子说的话真是眼界低呀。其他车企目前也没有这几项业务呀！

质量问题停售了，所以不算上

主播都说的很明了，301833 比亚迪腾势的批发量，实际销量24万多

出口数量