4680只是改变了电池的大小，什么无极耳都是吹牛逼的

固态电池是革命，氢能源是未来

关健是中国市场没有用4680电池

12度电百公里？？？你家车跑这么低电耗？？？现在家用车不激烈驾驶，全年平均电耗在16-18之间，长跑高速得上20

蔚来都用固态了，固态更安全，固态才是未来

为什么不做成立方体的电池？不就更省码放空间？

18650展开面积不大，4680展开面积就太大了，传统的极耳会导致内阻发热会明显，全极耳才是最佳选择。

这不是小时候手电筒里装的电池吗？

这就是所谓的“新能源”，说白了就是把以前的5号电池造大了而已，几十年前的技术，真没有看出来哪里科技进步了，这就是新能源的未来……?

这电池要是能算新能源的未来的话那前几天北京那家新能源科技公司发布的原子能电池算啥？人家那个是用金属镍的衰减产生电能，一颗电池的使用寿命是50年，直接装上车以后都不用充电了，开回家停车库里接上电源还能给家里提供源源不断的电能，而且据说已经接近实现量产了，实验阶段都已经过了，还不怕穿刺和核泄漏

以4伏的电压计算，20m欧姆的内阻最大放电电流200A，对应800W，而单体电池是99W时，对应这电池最大支持8c的放电倍率，所以这个参数，要么电池不行要么你参数搞错了

这不就是一号电池吗

多少研发人员多少年的工作才有了你手中的4680电池

这才是新能源该研发的方向，而不是冰箱彩电大沙发

新能源几万块钱上下班开开可以买，超过10万肯定不合适，电车永远淘汰不了燃油车，不要被政府和车商忽悠了……

所谓的电动车领军企业：导航要靠手机支架，电池日也没脸再提了，只会换换封装 狗屁的钢铁侠，应该叫美国李佳琦更准确

你可快拉倒吧，好好评测你数码产品吧

全极耳听你这么解释好像也不是很厉害啊 这不是好多年前就有的技术了吗 有什么好吹的

无极耳效率到底提升多少？懂点电学常识的人都应该清楚，噱头而已！图增制造成本。

大电池太重了电耗增加