第一 30万及以下区间的电车或燃油车本质上电车的所谓优势 加速快 智能化功能多 这些都是锦上添花但是非必需功能也是过剩功能。举个例子，我自己还有台330i ，远程控制，数字钥匙🔑，语音控制开关个窗户 调调三区空调温度 ，抬显，哈曼音响 Carpaly，8.5操作系统芯片记得说是8155的还是什么，也没关注过，丝滑就行了。这些对我来讲足够了，甚至那个小天窗我都没有打开使用过，大屏幕可以看电视剧我也没有看过一次。电车身边太多了，尝试体验发现对我来讲没有一个有需求想真正去用的功能。 第二，我非常讨厌电车的里程焦虑和表显里程对不上问题，尤其是看冬天有的人刚好卡在要没电那个时间点上 空调都不舍得打开，或是中长途自驾出行对充电的规划，花了更多的时间精力和脑子去规划充电这件事我不愿意做。加油站两公里半径内多达三个，即使是去外地也根本不需要思考这个问题，坐在车里油卡一递给加油员，车都不要下几分钟加满就走。 第三，所谓的品牌力，我也觉得应该关注，先不说我这种买车子比较多的人，你不能要求所有人花了30万都不看品牌力，另外BBA的设计和豪华营造感是电车目前几台同价位的车子感觉不出来的，即使是主打运动的宝马我也觉得外观，内饰设计都确实更显质感。现在新势力的大片屏幕sorry我真的有种对着20年前一大堆电视机被荧光照脸开车的不适感。可能是我比较老派吧 ，我是90后，不知道现在00后的思维都是什么样

现在新的3 4c入门款也就20w左右甚至不到，开着别人也没有说比那些极氪小米没面子外观我还是觉得3系好看，比他们还便宜，然后再是底盘啥的，再就是二手f底盘的3系也不用怎么修怎么整备才十万多块，操控调教等等方面吊打那些电车，哪怕是一系a3a级发动机底盘调教也是国产发动机需要学习的，这些人真是被自媒体洗脑了

所有电车都是垃圾

尺寸相同的电车和燃油车，电车的车胎宽度一般比燃油车窄，车重比燃油车重1/3以上，你说安全性有可比性吗？小米su7热销更说明了电动车就应该有个玩具的样子

想买SUV 奥迪Q5L 运动版可以买吗？现在价格还可以

电动车好像就是玩具车换成铁质加大，我想知道电动车停哪？好像很多地下停车场不让进

奥迪Q2L虽然只有两驱，开起来也还不错

电车我怕电池不稳定，还有就是里程焦虑，这两个很重要，所以才观望

20万bba照样不错，你云的确实厉害

宝马涨价这事，全世界都知道了，17W买宝马。

三十万左右的BBA做工用料也不怎么样

不说别的，光是这些国产杂牌电动车就不会买，其次，国产技术还是不够成熟，更新换代太快，买电动车的还是再等几年吧。

电车你买回去一年跑不了2-3万公里反而比燃油车花费还高

我觉得你说这么多，应该开过这些再说，而不是当一个APP车评

说什么新能源、我怕被烧死、我宁可买个奔驰宝马辣鸡、我都不买什么狗屁新能源

电车就电车，非得说新能源

还是老老实实买燃油车吧

不怕死的就买电车 反正我是不买

往下走快点啊，我想开远远落后于东风小康M9的劳斯莱斯幻影，啥时候要是能掉到100万就好了！不行那就落后到古董的奔驰迈巴赫，不奢求比远远远远遥遥领先的东风小康M9一个价，我再加10个，60个到手我也笑醒了啊！对不起，我的思想太落后了，拖大家后腿了！！！

这是我在懂车帝看到的最靠谱的视频了